Nieuwsupdate: Milieuclubs eisen bouwstop van A-pier Schiphol en Duits windmolentje levert opvallend veel energie
Milieuorganisaties Greenpeace, MOB en SchipholWatch willen de bouw van de nieuwe A-pier op Schiphol stoppen via een handhavingsverzoek. Verder in het nieuws: EU kan import fossiele brandstoffen halveren met elektrificatie en Duits windmolentje doet het ook goed met weinig wind.
Een gate op Schiphol. | Credits: Getty Images / Photo by Jakub Porzycki/NurPhoto
Milieuclubs eisen per direct bouwstop van A-pier Schiphol
Milieuorganisaties MOB, SchipholWatch en Greenpeace hebben een handhavingsverzoek ingediend voor het stopzetten van de bouw van Schiphols nieuwe A-pier, zo stellen ze vrijdag in een persbericht. De werkzaamheden zouden illegaal plaatsvinden zonder verplichte natuurvergunning. Het project omvat acht nieuwe gates en vergroot daadwerkelijk de luchthaven. Aangezien het niet slechts een vernieuwing is, mag dat volgens de milieuorganisaties niet zonder natuurvergunning. De gevolgen van uitbreiding zouden eerst zorgvuldig moeten worden beoordeeld. Eerder dit jaar werd de natuurvergunning van Schiphol vernietigd, waardoor nieuwe bouwactiviteiten volgens de milieuclubs illegaal zijn. Als de werkzaamheden worden stilgelegd komt de beoogde opening in april 2027 in het geding.
EU kan met elektrificatie afhankelijkheid fossiele import halveren
De EU is opvallend afhankelijk van de import van fossiele brandstoffen en dat is in het huidige geopolitieke klimaat een groot veiligheidsrisico. Uit een nieuwe analyse van energiedenktank Ember blijkt dat de import van fossiele brandstoffen liefst 58 procent van het primaire energieverbruik in de EU dekt. Er zijn echter goede mogelijkheden om dat binnen vijftien jaar te halveren als de EU veel zwaarder inzet op elektrificatie van de eindvraag en tegelijk fors investeert in hernieuwbare bronnen voor stroomopwekking zoals zon en wind. In het wegtransport valt de meeste winst te behalen (meer elektrische voertuigen), gevolgd door de gebouwde omgeving (meer warmtepompen) en de industrie. De prijs van nietsdoen kan hoog zijn: tijdens de recente gascrisis hebben EU-landen tussen 2021 en 2024 een premie betaald van 930 miljard euro voor de aankoop van aardgas, vergeleken met gemiddelde prijzen in de voorgaande jaren.
Hittegolven kunnen gemiddeld 1,5 tot 3 graden warmer worden
Tien jaar na het ondertekenen van de Klimaatakkoorden van Parijs is duidelijk dat het doel om de opwarming van de aarde te beperken tot 1,5 graden Celsius ver buiten bereik ligt. In een update geeft het KNMI aan dat er een opwarmingsniveau van 2,6 graden wordt bereikt als overheden huidige toezeggingen over klimaatbeleid uitvoeren. Dat betekent onder meer dat hittegolven gemiddeld 1,5 graad tot 3 graden warmer worden. In de aanloop naar de klimaatconferentie COP30 in Brazilië is het volgens het KNMI daarom belangrijk om de ambities om klimaatverandering tegen te gaan hoog te houden.
Plug-in hybride auto’s zijn populair, maar blijken in werkelijkheid meer CO2 uit te stoten vergeleken met de uitslagen van officiële tests. Dat stelt milieuorganisatie Transport & Environment op basis van een analyse van data van het Europese milieuagentschap EEA. Volgens de zogenoemde wltp-norm stoten benzine- en dieselauto’s gemiddeld 139 gram CO2 per kilometer uit, tegen 35 gram CO2 per kilometer voor plug-in hybrides. Op basis van steekproeven in praktijksituaties komen benzine- en dieselauto’s uit op een gemiddelde uitstoot van 166 gram per kilometer en plug-in hybrides op 135 gram CO2 per kilometer. Daarmee zouden auto’s die een elektromotor combineren met een klassieke verbrandingsmotor een bijna vier keer zo hoge emissievoetafdruk hebben, vergeleken met de standaard testuitslagen.
Duitse kleine windturbine leert ook met weinig wind veel energie
Een Duits team van het Fraunhofer onderzoeksinstituut en ingenieursbureau BBP Gruppe heeft bij tests met een kleine, lichtgewicht windturbine opmerkelijke resultaten behaald. Het windmolentje begint al bij een windsnelheid van 2,7 meter per seconde stroom op te wekken en komt op 2.500 watt vermogen bij een windsnelheid van 10 meter per seconde. De energie-efficiëntie bedraagt 53 procent, wat dicht tegen het maximum van 59 procent zit dat voor windturbines als een absolute limiet geldt. Voor de constructie is een 3D-printer gebruikt die objecten van twee bij twee meter kan printen. Het Duitse team kijkt nu naar verdere optimalisatie van de rotor en het gebruik van monomaterialen die makkelijker te recyclen zijn dan de composieten van het huidige ontwerp.
Wij gebruiken cookies op onze website om je de meest relevante ervaring te bieden door je voorkeuren en herhaalde bezoeken te onthouden. Door op “Alles accepteren” te klikken, ga je akkoord met het gebruik van alle cookies. Je kunt ook naar “Cookie-instellingen” gaan om een gecontroleerde toestemming te geven. Bekijk onze privacy verklaring
Deze website maakt gebruik van cookies om je ervaring te verbeteren terwijl je door de site navigeert. Van deze cookies worden de cookies die als noodzakelijk zijn geclassificeerd, opgeslagen in je browser omdat ze essentieel zijn voor het functioneren van de basisfuncties van de website.
We maken ook gebruik van cookies van derden die ons helpen analyseren en begrijpen hoe je deze website gebruikt. Deze cookies worden alleen met jouw toestemming in je browser opgeslagen. Je hebt ook de mogelijkheid om deze cookies te weigeren. Houd er echter rekening mee dat het uitschakelen van sommige van deze cookies je browse-ervaring negatief kan beïnvloeden.
Noodzakelijke cookies zijn absoluut essentieel voor het goed functioneren van de website. Deze categorie bevat alleen cookies die basisfunctionaliteiten en beveiligingsfuncties van de website mogelijk maken. Deze cookies slaan geen persoonlijke informatie op.
Alle cookies die niet strikt noodzakelijk zijn voor het functioneren van de website en die specifiek worden gebruikt om persoonlijke gegevens van gebruikers te verzamelen via bijvoorbeeld analytics, advertenties of andere ingesloten inhoud, worden aangeduid als niet-noodzakelijke cookies. Voor het gebruik van deze cookies is het verplicht om vooraf toestemming van de gebruiker te verkrijgen.
Functional cookies help to perform certain functionalities like sharing the content of the website on social media platforms, collect feedbacks, and other third-party features.
Performance cookies are used to understand and analyze the key performance indexes of the website which helps in delivering a better user experience for the visitors.
Analytical cookies are used to understand how visitors interact with the website. These cookies help provide information on metrics the number of visitors, bounce rate, traffic source, etc.
Advertisement cookies are used to provide visitors with relevant ads and marketing campaigns. These cookies track visitors across websites and collect information to provide customized ads.