Prijzen lithium-ionbatterijen blijven dalen
De prijzen van metalen stijgen, maar de prijzen van lithium-ionbatterijen stijgen niet mee. Sterker nog: de kostprijzen van de meest gebruikte batterijsoort zijn sinds 2024 met 8 procent gedaald, concludeert BloombergNEF op basis van eigen onderzoek. Lithium-ionbatterijen kosten nu zo’n gemiddeld 108 dollar (bijna 93 euro) per kilowattuur aan capaciteit.
De prijsdaling komt onder meer door de hevige concurrentie en overcapaciteit in de productie van batterijcellen. Bovendien wordt er steeds vaker gebruikgemaakt van een bepaald type lithium-ionbatterijen: ijzerfosfaatbatterijen (LFP). Die batterijen, met een kathode van ijzerfosfaat, zijn goedkoper dan batterijen die gebruik maken van nikkel en kobalt. China heeft een dominante positie in de productie van LFP-batterijen.
Lees ook: Zonnepanelen kunnen niet meer zonder batterijen: gaan we die in Europa maken?
Investeren in klimaat en milieu levert biljoenen dollars op
Als we investeren in de gezondheid van klimaat en leefomgeving kan dat biljoenen dollars aan economische waarde opleveren, miljoenen doden voorkomen en honderden miljoenen mensen uit armoede halen. Dat is de conclusie van de Global Environment Outlook van VN-milieuprogramma UNEP. De macro-economische voordelen kunnen in 2070 wel 20.000 miljard dollar per jaar bedragen en later stijgen tot 100.000 miljard dollar per jaar, stelt UNEP. Andersom veroorzaakt de niet-duurzame productie van voedsel en het verbruik van fossiele brandstoffen nu per uur 5 miljard dollar (!) aan schade.
Honderden wetenschappers uit 82 landen werkten ruim zes jaar aan het rapport, onder wie onderzoekers van het Planbureau voor de Leefomgeving. Zij doen verschillende aanbevelingen om netto nul uitstoot van broeikasgassen en andere schadelijke stoffen te bereiken op vijf gebieden: economie en financiën, materialen en afval, energie, voedselsystemen en milieu. Samen kosten die maatregelen zo’n 8.000 miljard dollar tot 2050, maar niets doen is nog veel duurder, aldus UNEP.
Normaal wordt de Global Environment Outlook afgesloten met een samenvatting, die wordt onderschreven door overheden. Maar omdat onder meer de VS, Saudi-Arabië en Rusland weigerden zich te scharen achter de conclusies over fossiele brandstoffen en plastic, ontbreken de samenvatting en formele steun nu, schrijft NRC.
Aanleg waterstofnetwerk in gevaar door subsidietekort
Groene waterstof wordt gezien als grote belofte voor industrie die afhankelijk is van gas. Maar de aanleg van een waterstofnetwerk dat in 2030 vijf grote Nederlandse industrieclusters met elkaar moet verbinden gaat flink langer duren, meldt de NOS na onderzoek door de Algemene Rekenkamer.
De kosten vormen één van de grootste problemen. Werden die vier jaar geleden nog geschat op 1,5 miljard euro; inmiddels wordt uitgegaan van 3,8 miljard euro. Dat betekent dat de toegezegde subsidie van 750 miljoen euro tekortschiet. Volgens de Rekenkamer komt het netwerk nog zo’n 1,8 miljard euro subsidie tekort. Een ander probleem is dat de industrie minder snel van het gas afgaat dan verwacht, waardoor voor het waterstofnetwerk minder gebruik gemaakt kan worden van bestaande gasleidingen. Er moeten dus meer nieuwe leidingen worden aangelegd.
Elektriciteitssector stoot meer broeikasgassen uit, industrie minder
Nederland heeft in het derde kwartaal van 2025 ongeveer net zo veel broeikasgassen uitgestoten als een jaar eerder, meldt het CBS op basis van voorlopige cijfers. Maar als je per sector kijkt zijn er wel belangrijke verschillen. Zo was de uitstoot van de elektriciteitssector 20 procent hoger dan in het derde kwartaal van 2024, vooral door een hoger verbruik van steenkool.
De Nederlandse industrie stootte vorig kwartaal juist 6 procent minder broeikasgassen uit. Dat komt door een iets lagere productie van de meest vervuilende branches, waaronder de chemische industrie. Ook huishoudens, de dienstensector en het wegverkeer stootten minder uit.
Lees ook: Groen staal: CO2-intensieve sector moet aan verschillende knoppen draaien om sneller te verduurzamen
Nederlandse bedrijven positief over investeringen in duurzaamheid
Bijna alle Nederlandse bedrijven investeren in energie-efficiëntie. Dat blijkt uit een jaarlijkse enquête van de European Investment Bank (EIB). Een belangrijke reden is het aanpakken voor de hoge energiekosten, maar bedrijven zien de duurzame transitie ook steeds meer als een kans voor hun bedrijf. Gaf vorig jaar slechts 28 procent aan de duurzame transitie te steunen, nu is dat 39 procent.
Ironisch genoeg zijn dezelfde hoge energiekosten voor meer dan de helft van de bedrijven ook een belemmering om investeringen te doen. Ook regelgeving, personeelstekorten en onzekerheid over de toekomst houden bedrijven tegen. Toch is het investeringsklimaat in Nederland volgens de EIB relatief positief.
Met warm 2025 komt 3-jaars gemiddelde boven 1,5 graden opwarming
2025 is ‘vrijwel zeker’ het op een of twee na warmste jaar vergeleken met de tweede helft van de negentiende eeuw. Dat meldt The Guardian op basis van prognoses van het Europese observatie-instituut Copernicus. In januari tot november lagen de wereldwijde temperaturen gemiddeld 1,48 graad Celsius hoger, vergeleken met de tweede helft van de negentiende eeuw. In november was dat zelfs 1,54 graad.
2024 is tot nu toe het warmste jaar van deze eeuw, 2023 het op een na warmste jaar. Volgens Copernicus zijn de temperaturen dit jaar vergelijkbaar met die van twee jaar geleden. De kans is dan ook groot dat het driejarig gemiddelde van de temperatuurstijgingen voor het eerst boven de 1,5 graad Celsius uitkomt. Dat betekent overigens niet dat de doelen in het klimaatakkoord van Parijs automatisch niet zijn gehaald, want daarvoor wordt gekeken naar de gemiddelde temperatuurstijging over een lagere periode.
Ook in de media:
- EU bereikt akkoord om uitstoot broeikasgassen met 90 procent te verlagen (RTL Nieuws)
- Reclame Code Commissie: ‘Eneco misleidt met CO2-gecompenseerd gas’ (Duurzaam Ondernemen)
- Netbeheerder Enexis denkt stroomuitval in winter te voorkomen: ‘Dure oplossing’ (Nu.nl)
- Ford gaat samen met Renault kleine elektrische auto’s bouwen voor Europa (de Volkskrant)
- Klimaatjurist Hannah Prins: ‘Niemand haat me meer, misschien doe ik iets fout’ (FD)
- Waarom grote problemen zoals het klimaat alleen met kleine stapjes aan te pakken zijn (Trouw)
- Amerikaanse rechter veegt Trumps verbod op nieuwe windprojecten van tafel (Nu.nl)
