Wilke Wittebrood
08 december 2025, 11:00

Schillenverwerker PeelPioneers failliet: 'Belangrijkste is dat het concept wordt voortgezet'

PeelPioneers is afgelopen week failliet verklaard. De startup scoorde miljoenen voor een circulaire fabriek in Den Bosch, waar uit sinaasappelschillen ingrediënten voor mayo en bier worden gemaakt. Maar de groei kwam te laat om een cruciale kapitaalinjectie veilig te stellen.

 

PeelPioneers failliet, doorstart Medeoprichter Bas van Wieringen (foto) blijft bij de doorstart van PeelPioneers betrokken. 'Ik ben blij dat het boek een nieuw hoofdstuk krijgt.’ | Credits: PeelPioneers

Het is niet snel genoeg gelukt om nieuwe financiering te regelen. Dat is het korte verhaal, zegt Bas van Wieringen, medeoprichter en ceo van PeelPioneers. ‘De afgelopen kwartalen hebben we de verkoop zien verveelvoudigen. Maar het ging niet snel genoeg om investeerders te overtuigen.’

PeelPioneers is failliet. Het faillissement werd woensdag 3 december uitgesproken, een dag nadat de scaleup uitstel van betaling had aangevraagd. Het bedrijf was bezig met een, in de woorden van Van Wieringen, first of a kind-fabriek: een circulaire sinaasappelschillenverwerker.

In de fabriek in Den Bosch wordt wekelijks zo’n 250 ton schillen verwerkt. De oliën en vezels die uit het fruitafval worden gewonnen, eindigen onder meer in de mayo’s van Mayoneur, het bier van Two Chefs Brewing en de schoonmaakmiddelen van Seepje.

Citrusschillen als industriële grondstof

De technologie komt uit de koker van Sytze van Stempvoort. Als student scheikunde in het Engelse York werkt hij mee aan het Orange Peel Exploitation Company-project (OPEC), een internationale samenwerking tussen verschillende universiteiten om zoveel mogelijk uit citrusschillen te halen. Denk aan grondstoffen voor bioplastic en biobrandstof.

Eenmaal terug in Nederland, pitcht hij het idee om er een bedrijf van te maken op een ondernemersevent. Van Wieringen en Lindy Hensen, naast co-founders van PeelPioneers ook de mensen achter accelerator Tekkoo, zien er iets in. Met 1 miljoen euro startkapitaal wordt in 2017 de eerste pilotfabriek gebouwd, in Son en Breugel.

De klapper volgt in het najaar van 2020, als de startup 10 miljoen euro scoort voor de bouw van een grotere fabriek in Den Bosch. De Europese Investeringsbank legt in via het European Circular Bioeconomy Fund (ECBF) en ook Rabobank, Stichting Doen en de Brabantse Ontwikkelings Maatschappij (BOM) haken aan.

Geen zwarte cijfers voor PeelPioneers

De fabriek in Den Bosch is sinds december 2024 volledig operationeel, blijkt uit het jaarverslag. Eerder werd nog niet de ‘gewenste capaciteit en vezelkwaliteit’ geleverd. ‘Vorig jaar hebben we nog veel verbeteringen doorgevoerd’, zegt Van Wieringen. ‘Waardoor het langer duurde voordat we ons op sales konden richten.’

Die vertraging werd het bedrijf fataal. Want het probleem van zo’n first of a kind-fabriek is dat er constant vers geld bij moet. Dit jaar had PeelPioneers voor het eerst zwarte cijfers moeten schrijven, blijkt uit de prognose die de scaleup vorig jaar verstrekte bij een crowdfunding via Invesdor. Voor 2025 werd een operationele winst van ongeveer 500.000 euro verwacht. Dat is niet gelukt, laat Van Wieringen weten.

Terwijl de plannen zo mooi waren. De crowdfunding – particulieren kochten uiteindelijk voor ruim 3,5 miljoen euro aan obligaties – was bedoeld voor de bouw van een nieuwe, grotere fabriek in citrusland Spanje. Aanvullend legden investeerders als de BOM, Rabobank en het Nationaal Groeifonds 4 miljoen euro in.

‘We hadden de technologie, de schillen en de blauwdruk voor de fabriek’, zegt Van Wieringen. Voor het derde kwartaal van 2025 stond een Series B-ronde van 35 miljoen euro op de rol. ‘Maar het is niet op tijd gelukt om die rond te krijgen.’

Doorstart wordt onderzocht

Curator Dirk School onderzoekt of de fabriek voor ‘korte termijn’ actief kan blijven, laat hij in een reactie weten. ‘Daarnaast ga ik op zoek naar doorstartkandidaten, bedrijven die PeelPioneers of een deel van de activiteiten willen overnemen. Dat moet de komende weken duidelijk worden.’ Hij streeft naar behoud van ‘zoveel als mogelijk’ arbeidsplaatsen. 

Of Van Wieringen betrokken blijft bij een doorstart? ‘Als het nodig is’, zegt hij. ‘Het belangrijkste is dat het concept wordt voortgezet – of dat nu met of zonder mij is. Ik ben dit bedrijf met Sytze en Lindy gestart om te laten zien dat de circulaire economie werkt. Met een tastbaar voorbeeld: een afvalstroom waarvan je een voedingsingrediënt kunt maken, op industriële schaal. Ik ben dit niet begonnen om het zo te laten eindigen.’ 

Lees ook:

Nieuwsupdate: Gebrek aan technici verhoogt energieprijzen en meer uitstoot door natuurbranden

Gebrek aan technici zorgt voor stijgende energieprijzen De prijzen van energie gaan de komende jaren stijgen door een toenemend tekort aan geschoolde technici. Dat blijkt uit onderzoek van het Internationaal Energieagentschap (IEA). Meer dan de helft van de ruim zevenhonderd bedrijven uit verschillende landen die aan het onderzoek deelnamen, bevestigt dat het moeilijk is om nieuwe medewerkers te vinden. Dat verhoogt de kosten én belemmert de energietransitie.Het tekort betreft onder meer elektriciens, monteurs en ingenieurs. Zij zijn onmisbaar voor het uitbreiden van onder meer stroomnetten. Daarbij komt dat juist in deze sector veel vergrijzing is. Twee derde van de nieuwe medewerkers vervangt vooral mensen die met pensioen gaan.Lees ook: Mark Harbers (Techniek Nederland): ‘We komen technici tekort voor verduurzaming’ Meer uitstoot door natuurbranden dan gedacht Natuurbranden zorgen wereldwijd voor bijna 70 procent meer uitstoot van broeikasgassen en fijnstof uit dan eerder werd gedacht. Dat blijkt uit onderzoek van de Wageningen Universiteit en Research waarover Trouw bericht. Daarvoor keken de onderzoekers ook naar kleine natuurbranden, waarvan er veel meer blijken te zijn dan eerder werd aangenomen.Volgens hoogleraar Guido van der Werf is het totale oppervlak verbrand gebied zelfs verdubbeld vergeleken met eerdere metingen. Hij benadrukt dat de hoeveelheid broeikasgassen en fijnstof in de atmosfeer al nauwkeurig werd gemeten. Deze resultaten van dit onderzoek veranderen dus niets aan de concentraties in de atmosfeer, hooguit aan onze kennis over de oorzaken daarvan.Lees ook: Bosbranden voorkomen met AI: Amsterdamse scale-up ziet enorme markt Nederlandse woningen zuiniger dan het lijkt Andere cijfers vallen positief uit: de energielabels van Nederlandse woningen geven een te negatief beeld van de werkelijke energiezuinigheid. Dat blijkt uit cijfers van Brainbay, meldt Trouw. Hoewel het gemiddelde energielabel officieel C is,, zijn koopwoningen in de praktijk beter geïsoleerd en verduurzaamd.Die conclusie is overigens niet onlogisch. Als bewoners hun huizen verduurzamen, verandert hun energielabel niet direct mee. Het label wordt vaak pas geüpdatet als woningen in de verkoop gaan. Brainbay schat dat slechts 16 procent van de energielabels nu accuraat is.Lees ook: Mega-verduurzamingsproject: honderden Amsterdamse woningen van label E naar A EU wil sneller vergunningen voor groene energieprojecten Voor het versnellen van de energietransitie wil de EU de vergunningstrajecten voor nieuwe projecten verkorten. Dat kan onder meer door 'flexibeler' om te gaan met milieuregels, schrijft de Europese Commissie (EC) in plannen die zijn ingezien door FD. Bij de aanleg van infrastructuur voor elektriciteit komt bijvoorbeeld stikstof vrij, maar dat mag volgens de commissie geen belemmering zijn voor projecten die Europa helpen elektrificeren. Kleinschalige projecten of projecten die om renovatie draaien, kunnen zelfs vergunningsvrij worden.De Europese Commissie presenteert komende woensdag adviezen die de energietransitie moeten vlottrekken. Deze plannen zouden daar onderdeel van zijn.Lees ook: Deze 5 Nederlandse mega-energieprojecten krijgen bijzondere status van de EU Piloten willen duurzaam vliegen en starten campagne Pilotenvakbond VNV start vandaag een publiekscampagne via radio, social media en bushokjes. Het doel: duidelijk maken dat piloten 'verantwoordelijkheid willen nemen voor stiller en duurzaam vliegen', aldus vice-president Coen George tegen De Telegraaf. 'De sector doet al veel, maar dat is bij de meeste mensen niet bekend.'In een tienpuntenplan heeft de VNV maatregelen opgesteld die slimmer vliegen moeten stimuleren. Daaronder vallen meer internationale treinen voor de korte afstand en structureel investeren in duurzame brandstoffen (SAF). Uiteindelijk is het echter niet de vakbond die dat bepaalt, maar ligt die keuze bij luchtvaartmaatschappijen.Lees ook: Elektrisch vliegen toekomstmuziek? In Nederland gebeurt het al Ook in de media:Schrappen, vertragen, blokkeren; hoe een onervaren minister krimp van de veestapel tegenhield (NRC) EU werkt aan nieuwe strategie om knelpunten in het energienetwerk op te lossen (Financial Times) Brabant ziet veel mogelijkheden voor kleine kerncentrales, onder meer in Moerdijk (BNR) Vanuit het Westland verovert kassenbouwer Dalsem de wereld – ‘de CO2-neutrale kas gaat er komen’ (de Volkskrant) Waarschuwing Nederlandse automotive-industrie: ‘Fundamentele keuzes nodig om mobiliteit toekomstbestendig te houden’ (Duurzaam Ondernemen) Europese ontbossingswet versimpeld en uitgesteld (Europees Parlement) Oud-landbouwminister Verburg: ‘We hebben ons te veel gefixeerd op minder dieren’ (BNR) 60.000 Afrikaanse pinguïns verhongerd nadat sardientjes verdwenen door klimaatverandering  (The Guardian)