Jeroen de Boer
17 november 2025, 06:58

Nieuwsupdate: Allseas wil 700 schepen op kernenergie laten varen en bouw megabatterij van start in Vlissingen

Offshorebedrijf Allseas trekt 300 miljoen euro uit voor de bouw van kernreactoren voor uiteindelijk 700 schepen. Verder in het nieuws: In de haven van Vlissingen is de bouw van de megabatterij Mufasa gestart en netbeheerders werven 5.000 technici extra.

Allseas offshore schepen kernenergie kernreactoren De bijna 400 meter lange Pieter Schelle van Allseas. | Credits: Getty Images

Allseas wil  € 300 miljoen steken in kernreactoren voor 700 schepen

Afgelopen juni kondigde offshorebedrijf Allseas aan te kijken naar kernreactoren als CO2-arme optie om schepen te laten varen. Tegenover de NOS geeft het bedrijf nu aan 300 miljoen euro te investeren in het project. In 2032 moet het eerste schip met de nieuwe aandrijving klaar zijn. Uiteindelijk wil Allseas 700 schepen laten varen op kernenergie.

De hogetemperatuurreactoren van Allseas worden met gas gekoeld en schakelen zichzelf uit als er iets mis gaat. Dit waarborgt een hoge veiligheid volgens Allseas, dat met dieselmotoren wil werken als back-up.

Lees ook: Polen zet vol in op kernenergie met twee nieuwe reactoren

Opmars airco in warmere wereld vraag om slimme planning

Door de opwarming van de aarde stijgt de vraag naar airco’s en koeling explosief in de komende vijfentwintig jaar. Uit een nieuw VN-rapport waar Scientias over schrijft, blijkt dat dit om een slimme strategie vraagt om te zorgen dat emissies van broeikasgassen door het gebruik van airco’s en koelsystemen afgeremd kunnen worden.

De eerste stap ligt bij betere ontwerpen van gebouwen met onder meer reflecterende daken en zonneschermen, waardoor het energieverbruik van koelsystemen fors omlaag kan. Een volgende oplossing betreft de inzet van ventilatoren die relatief weinig energie vragen, in combinatie met airco’s. Verder moeten koelmiddelen die zorgen voor broeikasgassen met een zeer hoog opwarmingspotentieel, zoveel mogelijk worden uitgefaseerd.

Lees ook: ‘Zwetende verf’ bespaart energie voor koeling gebouwen

Bouw megabatterij in Vlissingen van start

In de haven van Vlissingen is de bouw van een megaproject voor batterijopslag van start gegaan. Daarmee is een investering van 350 miljoen euro gemoeid. Het project Mufasa moet één van de grootste batterijopslagen in Europa worden, meldt Transport Online.

De operatie wordt uitgevoerd door scaleup Return in samenwerking met de provincie Zeeland, Rabobank en een consortium van investeerders. Met de groei van hernieuwbare energie uit zon en wind wordt tijdelijke opslagcapaciteit steeds belangrijker om vraag en aanbod van stroom in goede banen te leiden.

Lees ook: Is het een zonnepark? Een windpark? Een batterij? Nee, het is een groene energiecentrale

Netbeheerders willen 5.000 technici extra werven tot 2030

De problemen rond netcongestie vragen niet alleen om extra geld voor investeringen, maar ook om technici die het werk kunnen uitvoeren. Netbeheerders starten samen met aannemers en overheden een campagne om in de periode tot 2030 in totaal vijfduizend extra technici te werven, meldt koepelorganisatie Netbeheer Nederland.

Onder de naam Infra Talenten worden nieuwe technici geworven met uitzicht op een opleiding en een baan. Onderdeel van het programma is een op maat gemaakt voortraject dat bedoeld is om duizend voormalige asielzoekers met een verblijfsvergunning (statushouders) een baan in de techniek te bezorgen.

Lees ook: Changemaker Wilma Roozenboom (Refugee Talent Hub): ‘Werkgevers met divers personeel zijn aantoonbaar succesvoller’

Kleine motor draait ‘s nachts op warmteverschil tussen bodem en lucht

Kun je ‘s nachts schone energie opwekken als de zon niet schijnt en er weinig wind is? Ja, dat kan, zo stellen Amerikaanse wetenschappers op basis van nieuw onderzoek. Ze ontwierpen een apparaat dat het temperatuurverschil uitbuit tussen de uitgaande straling van de aarde en de koelere buitenlucht, schrijft TW.

Ook als het temperatuurverschil maar een paar graden is, blijkt dit genoeg om een zogenoemde Stirling-motor te laten draaien. Die maakt gebruik van het uitzetten en krimpen van gassen om bewegingsenergie te creëren. Daarop kunnen bijvoorbeeld ‘s nachts ventilatoren in kassen draaien om lucht te laten circuleren. Ook levert het systeem genoeg energie voor kleine generatoren.

Lees ook: Blauwe batterij maakt zonnestroom net zoveel waard als aardgas

Ook in de media:

  • Thuisaccu slaat beter aan in Duitsland dan in Nederland (Volkskrant)
  • Econowind wil industriële zeilen voor schepen ook in China laten maken vanwege sterke vraag (FD)
  • Baas ING Nederland: stel minimum van energielabel C in voor woningen vanaf 2030 (Trouw)
  • Wereldwijd willen nutsbedrijven voor $ 1.000 miljard investeren in uitbreiding stroomnetten (Irena)
  • Onderzoekers claimen goedkope oplossing te hebben voor afvangen CO2 bij fabrieken (Interesting Engineering)
  • Elektrische trucks worden goedkoper dan diesel, volgens TNO (TTM)
  • Afvalverbranders kunnen plannen om CO2 af te vangen niet meer betalen (NRC)
  • Startup Three Composites voor bouw offshore windturbines wint KvK Innovatie Top 100  (KvK)
  • Laboratorium in Wageningen ‘brouwt’ vis van de toekomst (Volkskrant)

Kritiek op afzwakken rapportageregels EU voor duurzaamheid: 'Strategisch rampzalig'

Een meerderheid van het Europarlement heeft donderdag ingestemd met de afzwakking van duurzaamheidsrapportages voor bedrijven. De zogenoemde CSRD-wetgeving, ofwel de rapportageplicht voor emissies van broeikasgassen en sociale gegevens, gaat alleen nog gelden voor bedrijven met meer dan 1.750 werknemers en een omzet van meer dan 450 miljoen euro per jaar.De CSDDD-wetgeving, die bedrijven verplicht om te rapporteren over sociale en milieurisico’s in hun keten, wordt beperkt tot bedrijven met meer dan 5.000 werknemers en een jaaromzet van meer dan 1,5 miljard euro. Afzwakken rapportage duurzaamheid 'gemiste kans' Volgens werkgeversorganisatie VNO-NCW is het positief dat de administratieve lasten voor met name het midden- en kleinbedrijf worden verminderd, zegt een woordvoerder tegen de NOS. Maar andere experts noemen het een gemiste kans. Zoals Leontien Hasselman-Plugge, ceo van ImpactBuying. Die organisatie helpt bedrijven zoals Jumbo en Ahold om hun ketens transparant en duurzaam te maken.'Deze wet had het tempo naar meer transparantie kunnen verhogen', stelt Hasselman-Plugge. 'Voordat je kunt beoordelen of er sprake is van moderne slavernij, kinderarbeid of onveilige arbeidsomstandigheden, moet je eerst weten waar een product vandaan komt. Precies daarbij zou de CSDDD bedrijven verplichten hun keten in kaart te brengen. Juist in sectoren waar de transparantie ontbreekt zitten de grootste risico's.''Het zicht op duurzaamheidsprestaties in de keten vervaagt', zegt ook Albert-Jan Knol, partner sustainability at BDO Accountants en adviseurs. 'Rapporterende bedrijven missen cruciale informatie over Scope 3-emissies, materiaalkenmerken zoals herkomst en circulariteit van grondstoffen,arbeidsomstandigheden en naleving bij ketenpartners. Wat resteert, zijn vaak aannames en sectorbenchmarks.' Brandbrief van bedrijven voor behoud CSRD en CSDDD Niet alleen voor milieu en klimaat, maar ook voor de markt is deze stap risicovol, klinkt het uit meerdere hoeken. 'Minder bedrijven hoeven nu te rapporteren over hun ecologische voetafdruk. Dat brengt het risico dat transparantie en gelijkheid binnen de Europese markt afnemen', zegt Hellen van der Plas, ceo van lampenmaker Signify Nederland, tegen de NOS.Ook Hasselman-Plugge van ImpactBuying wijst erop dat er een ongelijk speelveld ontstaat voor bedrijven die wel investeren in transparantie en verantwoord inkopen.In juli waarschuwden bijna tweehonderd Europese organisaties, waaronder meer dan 150 bedrijven en investeerders, in een brandbrief dat het verzwakken van duurzaamheidsregels van de EU de concurrentiekracht en groei kan schaden. Ondertekenaars waren onder andere de bedrijven EDF, Signify, IKEA’s Ingka Group, Vattenfall, Nokia, Allianz en Triodos Bank.'De focus op kortetermijnvoordeel zoals lagere lasten en minder verplichtingen lijkt economisch logisch, maar is strategisch rampzalig', stelt hoofdeconoom Hans Stegeman van Triodos Bank. 'Zo ondermijnt Europa zijn eigen kansen om een duurzame, veerkrachtige industrie te bouwen die concurreert op kwaliteit in plaats van op kosten.' Belangrijk om risico's in kaart te brengen Daarbij levert het bedrijven ook voordelen op om impact en risico's in kaart te brengen. 'Het is voor hen belangrijk om weerbare waardeketens te hebben en om te kunnen gaan met geopolitieke risico’s, stijgende grondstofprijzen en klimaatverandering. Dat zijn allemaal directe bedrijfsrisico's', stelt Hasselman-Plugge.Daniël van Veen, partner assurance bij PwC Nederland, voegt toe: 'Nederlandse bedrijven lopen allerlei risico's als ze klimaatverandering en hun waardeketen niet goed in beeld hebben. Vandaar dat de ambitieuze Europese regels juist goed geweest zouden zijn voor het concurrentievermogen en de winstgevendheid van onze bedrijven.' Vrijwillige rapportage als oplossing Ja, voor kleine bedrijven was het oorspronkelijke voorstel voor de CSRD en CSDDD soms ingewikkeld en zwaar, erkent Hasselman-Plugge. 'Maar dat kan worden opgelost met bijvoorbeeld meer ondersteuning. Dat is geen reden om de ambitie zo te verlagen. Transparantie is onderdeel van gewoon goed zakendoen.'Stegeman: 'Er valt best iets te zeggen over te veel en complexe regelgeving, maar wat hier gebeurt is geen evenwichtige herziening. In plaats van versimpeling (wat prima is), is dit afzwakking. De politiek laat zich leiden door kortetermijnbelangen en vermeende ‘concurrentie’ met de Verenigde Staten, in plaats van te bouwen aan langetermijnduurzaamheid en strategische onafhankelijkheid van Europa.'Dat de verplichting wegvalt, betekent overigens niet dat bedrijven niet transparant kúnnen zijn. De oplossing ligt in vrijwillige rapportage, het gebruik van digitale tools voor dataverzameling, en sectorafspraken over datatransparantie, denkt Knol van BDO. 'Beleidsmakers, brancheorganisaties en rapporterende bedrijven moeten hierin gezamenlijk verantwoordelijkheid nemen.' Lees ook:De Omnibuswetgeving is een sigaar uit eigen doos Architect van antiwegkijkwet: 'Lobby heeft grip gekregen op duurzaamheidswetten' Nog steeds onduidelijkheid over rapportageverplichting CSRD