Huidige stand van zaken
Voordat we naar de toekomst kijken, is het allereerst belangrijk om te weten hoe we er vandaag de dag voor staan. Want het vervangen van alle 9,1 miljoen Nederlandse personenwagens en bestelbussen is een tijdrovend proces. Maar goed nieuws: waar vorig jaar 20 procent van de verkochte auto’s een stekker had, steeg dit aantal dit jaar al naar 25 procent.
Dat is zeker vooruitgang, maar gaat het hard genoeg? Want dat de verkoopcijfers van elektrische en hybride auto’s stijgen, betekent nog niet dat we het klimaatdoel gaan halen. Er zijn namelijk veel mitsen en maren aan elektrisch rijden, zoals de stijgende energieprijzen, actieradiussen of de hoeveelheid accu’s en laadpalen.
Zo promoot de overheid elektrisch rijden
Twijfel jij hierdoor nog over de overstap? Dan trekt de overheid een hoop uit de kast om jou te stimuleren. Zo ontvang je bijvoorbeeld een flinke subsidie bij het kopen van een elektrisch voertuig en zitten er meerdere belastingtechnische voordelen aan EV-rijden.
Maar let op: in de komende jaren worden deze voordelen afgebouwd. Wie optimaal wil profiteren van stimuleringsmaatregelen, kan dus maar beter vooroplopen dan afwachten. Hier lees je alles over de subsidiebedragen en andere stimuleringsmaatregelen.
Kosten van elektrisch rijden
De stimulans vanuit de overheid maakt een elektrische auto momenteel dus erg aantrekkelijk. En niet geheel onbelangrijk: je draagt je steentje bij aan het behalen van de klimaatdoelen. Maar het is niet alleen maar rozengeur en maneschijn, want een elektrische auto is niet goedkoop. Zo is de goedkoopste auto op dit moment de Dacia Spring van 21.750 euro.
Daarnaast is de kilowattuurprijs in de afgelopen maanden natuurlijk flink gestegen. Hierdoor betaal je meer bij publieke laadpalen of wanneer je een eigen laadpaal hebt maar geen zonnepanelen. Dit telt mogelijk mee bij de afweging tussen fossiele brandstof of elektrisch rijden.
Oplossingen voor extra stimulering
Hoe kunnen we er toch samen voor zorgen dat we het klimaatdoel gaan halen? MKB Brandstof ziet een grote kans bij de elektrificatie van het zakelijke wagenpark. Meer dan de helft van de Nederlandse autokilometers is namelijk zakelijk. Zijn al deze bedrijfsauto’s elektrisch, dan wordt de CO2-uitstoot door auto’s in Nederland maar liefst gehalveerd.
Alles over elektrisch rijden voor ondernemers
Wil je meer weten over de voordelen van zakelijk elektrisch rijden? MKB Brandstof schreef er een whitepaper over. Hierin lees je niet alleen alles over hoe jij profiteert van de stimuleringsmaatregelen. Je ontdekt ook hoe je ervoor zorgt dat je nooit met een lege accu langs de snelweg staat!
