In een artikel van de MIT Technology Review over tien doorbraaktechnologieën voor 2026 kreeg de natrium-ion begin deze maand een prominente vermelding. Dat lijkt niet overdreven, want eind vorige week meldde CATL, de grootste batterijfabrikant voor elektrische voertuigen ter wereld, in juli te starten met de massaproductie van een natrium-ionbatterij.

Aan natrium-ionbatterijen wordt al jaren hard gewerkt, omdat er veel potentiële voordelen zijn. Change Inc. bespreekt de belangrijkste ontwikkelingen in zes vragen.

Wat zijn de sterke punten van de natrium-ionbatterij?

Natrium-ionbatterijen werken met dezelfde principes als de lithium-ionbatterij. Tussen twee polen, de anode en de kathode, verplaatsen zich lithium- dan wel natrium-ionen via een chemische stof (de elektrolyt). Daarbij komt elektriciteit vrij als de batterij ontlaadt, en wordt energie opgeslagen als de batterij laadt.

Het gebruik van natrium kent drie grote voordelen. Door de overvloedige aanwezigheid van zoutlagen op aarde kan natrium bijvoorbeeld relatief goedkoop worden gewonnen. De kosten worden geschat op ongeveer 5 dollarcent per kilo, tegenover 15 dollar per kilo voor lithium.

De ruime aanwezigheid van natrium in verschillende delen van de wereld betekent ook dat er voor de winning geen afhankelijkheid is van een beperkt aantal grondstofleveranciers, zoals bij lithium wel het geval is. Dit is onder meer voor Europa strategisch aantrekkelijk.

Op de derde plaats zijn natrium-ionbatterijen inherent veiliger dan de lithium-ionvariant en werken ze bovendien bij lage temperaturen van minus 20 graden Celsius nog steeds goed.

Waardoor wordt grootschalige toepassing geremd?

De grootste zwakte van natrium-ionbatterijen tot nog toe is de lagere energiedichtheid. De dominantie van lithium-ionbatterijen is gestoeld op het feit dat dit type batterij op een relatief klein oppervlak veel energie kan opslaan, wat voor tal van toepassingen aantrekkelijk is, waaronder elektrisch rijden.

De ontwikkeling van natrium-ionbatterijen is echter zo sterk verbeterd dat de energiedichtheid nog maar beperkt achterloopt op die van lithium-ion. Zo hebben veel natrium-ionbatterijen inmiddels een dichtheid tussen de 120 en 160 wattuur per kilogram bereikt. Dat is vergelijkbaar met lithiumbatterijen die een relatief lage energiedichtheid hebben, maar zit nog wel onder het topsegment van de lithium-ionbatterijen, met een energiedichtheid van 250 wattuur per kilogram.

Voor welke toepassingen kunnen we natrium-ionbatterijen verwachten?

Op korte termijn doen natrium-ionbatterijen hun intrede in twee belangrijke markten: elektrisch vervoer en batterij-opslag ter ondersteuning van de balans van elektriciteitsnetten.

De Chinese batterijgigant CATL maakte afgelopen week bekend een natrium-ionbatterij op de markt te brengen voor lichte elektrische voertuigen, waarvoor de massaproductie in juli dit jaar wordt opgestart. Het gaat om een batterij die volgens CATL specifiek goed presteert onder koude condities tot minus 30 graden Celsius. De energiedichtheid is 175 wattuur per kilogram en de batterij heeft een capaciteit van 45 kilowattuur.

Op het gebied van energieopslag is onder meer het bedrijf Peak Energy actief met grote installaties met natrium-ionbatterijen. Daar is veel vraag naar vanwege de behoefte om schommelingen in het aanbod van hernieuwbare energie uit zon en wind op te vangen.  Peak Energy sloot afgelopen november een grote overeenkomst met energiebedrijf Jupiter Power voor de levering van bijna 5 gigawattuur aan opslagcapaciteit tussen 2027 en 2030.

Hoe groot is de potentiële markt?

De markt voor lithium-ionbatterijen blijft de komende tien jaar naar verwachting flink groeien, maar krijgt wel concurrentie van natrium-ion als kleine broer. Volgens onderzoeksbureau Research and Markets kan de markt voor natrium-ionbatterijen de komende tien jaar van vrijwel nul naar een omvang van rum 30 miljard dollar op jaarbasis groeien.

Ter vergelijking: afgelopen jaar had de markt voor lithium-ionbatterijen wereldwijd een omvang van 134 miljard dollar. Dat kan volgens analisten doorgroeien naar 865 miljard dollar in 2034.

Fabriek voor natrium-ionbatterijen in China. | Credits: Getty Images

Hoe ver zijn de Chinezen met natrium-ionbatterijen?

Chinese bedrijven domineren de markt voor lithium-ionbatterijen en hebben ook fors ingezet op de ontwikkeling van natriumbatterijen. CATL js hierbij één van de belangrijkste spelers.

Ook BYD, de grootste Chinese fabrikant van elektrische auto’s, heeft eigen productiefaciliteiten opgezet voor natrium-ionbatterijen. Opvallend genoeg ligt de focus daarbij in eerste instantie niet op auto’s, maar op grootschalige opslagsystemen voor netwerkinfrastructuur.

Wat gebeurt er in Europa en Nederland?

Voor Europa bieden natrium-ionbatterijen kansen om de afhankelijkheid van China op de batterijmarkt te verkleinen. De winning van natrium kan in Europa plaatsvinden en diverse Europese partijen hebben zich op de natrium-iontechnologie gestort.

In Duitsland speelt het Fraunhofer onderzoeksinstituut een belangrijke rol met onder meer pilotprojecten voor opslagsystemen op basis van natrium-ionbatterijen. Verder maakte de Zweedse ontwikkelaar van natrium-ionbatterijen Altris afgelopen week bekend een strategische samenwerking te hebben gesloten met de Tsjechische batterijfabrikant Draslovka. Samen willen ze een Europese toeleveringsketen voor natrium-ionbatterijen opzetten.

Nederland zit ook niet stil. Zo heeft chemiebedrijf Nobian, dat onder meer in Twente en Groningen zout wint, samen met Exergy Storage, de Universiteit Twente en innovatieplatform ISPT het samenwerkingsverband Starbatch opgezet voor de ontwikkeling van natriumbatterijen.

Lees ook:

• Nederlandse zoutbatterij zou ons minder afhankelijk kunnen maken van schaarse metalen uit het buitenland
• 5 batterij-innovaties waar iedereen reikhalzend naar uitkijkt
• Deze batterijen gaan lithium-ion vervangen, maar de vraag is wanneer

The post De natrium-ionbatterij kan in 2026 echt doorbreken: 6 dingen die je moet weten appeared first on Change Inc..

De geplande overheidssteun tot 2 miljard euro voor de verduurzaming van Tata Steel is juridisch onhoudbaar, stelt Advocates for the Future. Volgens de juridische organisatie zijn de plannen ineffectief en misleidend: ze richten zich slechts op één hoogoven, waardoor minimaal de helft van de huidige CO₂-uitstoot blijft bestaan.

Ook zou een deel van de beloofde emissiereductie vooral het gevolg zijn van capaciteitsafbouw en aannames. Daarmee voldoet de steun niet aan Europese staatssteunregels.

Lees ook: Waarom de toekomst van Tata Steel grote invloed heeft op de energietransitie: Nederland moet kiezen

Amsterdam bant openbare vlees- en fossielreclame

Amsterdam verbiedt vanaf 1 mei 2026 openbare reclame voor vlees, vliegreizen, cruises en voertuigen op fossiele brandstoffen. De gemeenteraad heeft het verbod donderdag aangenomen en legt het vast in de algemene plaatselijke verordening, schrijft Nu.nl.

Amsterdam is daarmee de eerste hoofdstad ter wereld met zo’n breed reclameverbod. Volgens initiatiefnemers is reclame voor klimaatbelastende producten onverenigbaar met serieus klimaatbeleid. Niet alle partijen steunden het voorstel; er waren zorgen over juridische en praktische gevolgen.

Stikstofcoalitie: bijna € 20 miljard nodig om van slot te komen

De stikstofcoalitie van VNO-NCW, Natuur & Milieu, Natuurmonumenten en Bouwend Nederland stelt dat het volgende kabinet tot 2035 bijna 20 miljard euro extra moet investeren om het stikstofprobleem op te lossen. Volgens de coalitie is die investering nodig om natuur te beschermen en vergunningverlening weer op gang te brengen, schrijft het FD.

Het bedrag komt boven op de huidige begroting en is vergelijkbaar met middelen die eerder uit het Stikstoffonds zijn gehaald door het huidige kabinet, benadrukt de coalitie. ‘De kosten van weinig tot niets doen lopen op tot vele miljarden euro’s, in onder andere schade voor de woningbouw, economie en natuur.’

Lees ook: We kúnnen van het stikstofslot, de vraag is of de politiek het wil

Ceo’s zien AI vooral als versneller van klimaatdoelen

Topbestuurders zien AI vooral als versneller van klimaatambities, niet als bedreiging. Dat blijkt uit wereldwijd onderzoek van KPMG onder 1.200 ceo’s en bestuursvoorzitters. 87 procent verwacht dat AI bijdraagt aan het behalen van net-zero-doelen. Slechts 30 procent geeft prioriteit aan het beperken van het energieverbruik van AI op korte termijn.

Hoewel het stroomverbruik van AI snel stijgt, gelooft 96 procent van de bestuurders dat er in de toekomst voldoende duurzame energie beschikbaar zal zijn. De bestuurders zijn daarbij wel bezorgd over trage vergunningverlening en achterblijvend beleid.

Lees ook: Het AI-dilemma: Kunstmatige intelligentie biedt kansen, maar is geen silver bullet voor duurzame wereld

Helft grootste steden kampt met ernstige waterschaarste

De helft van de honderd grootste steden ter wereld kampt met ernstige waterschaarste. Dat blijkt uit onderzoek van The Guardian en Watershed Investigations. In 39 steden wordt meer water onttrokken dan beschikbaar is, vooral door slecht waterbeheer, verergerd door klimaatverandering.

Grote steden als Beijing, New York, Delhi en Los Angeles zijn zwaar overbelast. Analyse van NASA-satellietdata laat zien dat droogte vooral toeneemt in delen van Azië, terwijl sommige Afrikaanse steden juist natter worden. De VN waarschuwt dat de wereld afstevent op een structureel ‘waterfaillissement’.

Lees ook: Lossen we de waterschaarste op met gedrag, een hogere prijs of technologie?

Ook in de media:

• Nederland niet klaar voor extreme regen, nu niet en in toekomst niet (NOS)
• ‘Duurzame’ biomassa uit Maleisië is formeel groen, tot gruwel van milieuclub (de Volkskrant)
• Schone brandstoffen onhaalbaar zonder subsidies, stelt Trafigura-ceo (Reuters)
• Ecowende voert eerste dronevlucht uit voor inspectie windpark op zee (Eneco)

The post Nieuwsupdate: Juridische bom onder miljardensubsidie Tata Steel en Amsterdam verbiedt openbare reclame vlees en fossiel appeared first on Change Inc..

Windmolens als vijandbeeld, symbool van alles wat volgens de Amerikaanse president mis is met Europa. Hij wil ze niet. Prima. Maar zijn uitspraken over windenergie staan zo ver af van de werkelijkheid dat Don Quichot Trump weerwoord vraagt.

Dit zijn vier misvattingen over windenergie die Trump verspreidt:

1. ‘Windenergie werkt niet’

Wat Trump negeert: afgelopen jaar kwam in Nederland ongeveer de helft van de elektriciteit uit je stopcontact uit wind en zon, grofweg gelijk verdeeld. Dat was tien jaar geleden nog minder dan 10 procent. In Europa werd afgelopen jaar meer stroom opgewekt met wind en zon dan met fossiele energiebronnen. Windenergie groeit en functioneert aantoonbaar goed op systeemniveau.

Dat blijkt ook uit de koersen op de aandelenmarkten: wie vorig jaar belegde in de energietransitie, bijvoorbeeld in de S&P Global Clean Energy Transition, behaalde aanzienlijk betere resultaten dan brede beursindices zoals S&P 500 en scoorde veel beter dan de S&P Global Oil Index.

De realiteit is dat de olie, kolen en gasbelangen van de huidige politieke machthebbers niet meer renderen en dat de financiers van deze president het benauwd krijgen. Daarom valt hij voortdurend windenergie aan. In Davos en thuis, met ‘stop work’ decreten die stuk voor stuk door rechters worden vernietigd.

2. ‘Windenergie is de duurste vorm van energie.’

Wat Trump negeert: Kostenvergelijkingen van onder meer het energieagentschap IEA laten zien dat wind op land structureel behoort tot de goedkoopste vormen van nieuwe elektriciteitsopwekking. Offshore wind zit hoger, maar blijft concurrerend en schaalbaar.

Cruciaal is dat wind geen brandstofkosten kent. Dat leidt tot lage marginale kosten en een structureel prijsdempend effect op de groothandelsmarkt. De hoge elektriciteitsprijzen in Europa van de afgelopen jaren correleren niet met windopwek, maar met fossiele brandstofprijzen, netkosten en belastingen.

3. ‘Groene energie ondermijnt de Europese economie’

Wat Trump negeert: Er bestaat geen aantoonbaar verband tussen de groei van windenergie en economische achteruitgang. Integendeel. Windenergie verlaagt importafhankelijkheid, beperkt blootstelling aan geopolitieke en prijsschokken en vormt een essentiële pijler onder industriële elektrificatie.

Het echte risico voor de concurrentiekracht van de Europese industrie is niet te veel hernieuwbare opwek, maar een structureel tekort aan betaalbare elektriciteit.

4. ‘China maakt alle windmolens’

Wat Trump negeert: China beschikt inderdaad over grote productiecapaciteit, maar het overgrote deel daarvan wordt binnenlands ingezet. Europese bedrijven zoals Vestas, Siemens Gamesa en Enercon hebben een sterke positie in technologieontwikkeling, offshore wind, systeemintegratie en export. De Europese windsector is geen afhankelijke afnemer, maar een industriële speler van wereldniveau.

Windenergie cruciaal voor energiezelfstandigheid van Europa

Zoals de Canadese premier Mark Carney aangaf in zijn bijdrage in Davos doen machtige landen steeds meer wat ze willen ten koste van anderen. Europa wil in zo’n wereld niet afhankelijk zijn van Amerikaanse schalieolie of Russisch gas. Deze afhankelijkheden zijn instabiel en economisch risicovol. Daarom bouwen we ons eigen energiesysteem.

Tot slot: de suggestie dat windturbines landen zouden ruïneren. Ook hier is de realiteit het tegenovergestelde. De windsector genereert in Europa honderdduizenden banen en trekt jaarlijks tientallen miljarden euro’s aan investeringen. Windenergie functioneert als industriële infrastructuur. Het is een productiemiddel dat waarde toevoegt aan de economie.

We willen schone energie, omdat klimaatverandering een structurele bedreiging vormt voor welvaart en veiligheid van volgende generaties. We willen betaalbare energie, omdat wind en zon samen de goedkoopste route vormen naar elektriciteit en daarmee een fundamenteel concurrentievoordeel bieden voor industrie en economie. En we willen autonomie, omdat energiebeleid ook veiligheidsbeleid is.

Dat we voor onze veiligheid niet meer op de Amerikanen kunnen bouwen, hebben we in Europa inmiddels wel begrepen.

Jan Vos is voorzitter van NedZero, de Nederlandse branchevereniging voor windenergie, en vice-voorzitter van de Nederlandse Vereniging Duurzame Energie (NVDE).

Lees ook:

• Uitbreiding van windenergie op zee: 5 vragen over de hobbels en strategische kansen voor Nederland
• Deze 5 Nederlandse mega-energieprojecten krijgen bijzondere status van de EU
• Infographic: Europa overtroeft VS komende 5 jaar met investeringen in technologie voor schone energie

The post Dit zijn 4 misvattingen die Donald Trump verspreidt over windenergie appeared first on Change Inc..

Windmolens en zonnepanelen hebben in de Europese Unie vorig jaar voor het eerst meer stroom opgewekt dan kolen gas en olie. Dat komt naar voren in een nieuw rapport van energiedenktank Ember.

Bij elkaar kwam 30,1 procent van de elektriciteit in Europa in 2025 uit zonne- en windenergie, tegenover 29 procent voor fossiele bronnen. De overige energie kwam vooral uit kernenergie en waterkracht, twee energiebronnen die in andere landen stukken groter zijn dan in Nederland. In Nederland heeft zonne-energie juist een relatief groot aandeel.

Lees ook: Opmars van hernieuwbare energie in de wereld is onstuitbaar, wat Trump ook doet

Prezero start met gescheiden inzameling laminaat voor recycling

Afval- en recylingspecialist PreZero start met recycler Unilin met de gescheiden inzameling van laminaat voor recycling in Nederland. Jaarlijks komt er 120.000 tot 140.000 ton laminaat beschikbaar dat nu gerecycled kan worden.

Laminaat bestaat hoofdzakelijk uit High Density Fibreboard (HDF). Via een innovatieve techniek zorgt Unilin ervoor dat oud vezelmateriaal gebruikt kan worden voor nieuwe HDF-platen. Laminaat van de interieurbouw, meubelindustrie en gemeentelijke milieustraten werd tot nog toe vooral als biomassa verbrand. Gerecycled laminaat kan weer worden gebruikt voor het maken van kasten, planken, meubels, plinten, wanden en als vloerbedekking.

Lees ook: Hoe 22 miljoen aan carbon credits plasticrecyclingbedrijven kan redden

Gezond dieet met lokale ingrediënten: goedkoper en minder emissies

Nieuw onderzoek naar dieetpatronen in 171 landen laat zien dat gezonde voeding op basis van goedkope, lokale producten ook een lagere emissievoetafdruk heeft, meldt Carbon Brief. De studie vergelijkt diëten samengesteld uit de meest geconsumeerde voedingsmiddelen in een land, met twee andere diëten op basis van respectievelijk de goedkoopste plaatselijk geproduceerde producten dan wel de producten met de laagste emissievoetafdruk.

Een gezond dieet met de meest geconsumeerde producten in een land zorgt gemiddeld voor 2,44 kilo uitstoot in CO2-equivalent en kost gemiddeld 8,51 euro per persoon per dag. Een goedkoop dieet op basis van plaatselijke, gezonde producten is goed voor 1,65 kilo CO2-equivalent aan uitstoot en kost 3,15 euro. Het dieet met de laagste emissievoetafdruk levert slechts 0,67 kilo uitstoot op in CO2-equivalent, maar kost met 5,84 euro per persoon per dag wel meer dan het goedkoopste dieet.

Lees ook: Ook op Urk snappen ze dat plantaardige en hybride vis de toekomst is, volgens deze vegan visboer

Biochemiestartup Relement krijgt ruim € 5 miljoen financiering

Startup Relement uit Bergen op Zoom heeft in een investeringsronde 5,4 miljoen euro aan groeigeld opgehaald, zo maakte het bedrijf woensdag bekend. De financiering komt onder meer van KIKK Capital, TNO Ventures en de Brabants Ontwikkelingsmaatschappij.

Het biochemiebedrijf ontwikkelt onder meer chemische bouwstenen voor verf op basis van biologische reststromen uit de landbouw in plaats van aardolie. Verfleverancier Koninklijke van der Wijhe heeft via een samenwerking met Relement al een conceptverf uitgebracht, de grotendeels biobased buitenlak Biomotion70. Die is in de praktijk met succes is getest.

Lees ook: Hoe bamboe bouwers, betonfabrikanten en boeren helpt CO2-uitstoot te verminderen

EU-regels voor duurzame beleggingsfondsen blijken te complex

Om greenwashing door aanbieders van duurzame beleggingsfondsen tegen te gaan introduceerde de Europese Unie in 2021 nieuwe criteria voor duurzaam beleggen. Dit moest duidelijker maken of een beleggingfonds daadwerkelijk gericht was op duurzame bedrijven. Uit nieuw onderzoek gepubliceerd door de Harvard Business School blijkt dat de nieuwe regels weinig effect hebben gesorteerd.

Er is de afgelopen jaren niet extra kapitaal gevloeid naar beleggingsfondsen die voldeden aan de strengere duurzaamheidscriteria. Dat ligt volgens de auteurs niet aan een gebrekkige belangstelling voor duurzaam beleggen bij particuliere beleggers, maar vooral aan de complexiteit van de ingevoerde regelgeving.

Lees ook: Ceo Jacqueline van den Ende van Carbon Equity: ‘Hernieuwbare energie is cruciaal voor energie-onafhankelijkheid van Europa’

Arcadis start met voorbereiding bouw twee nieuwe kerncentrales

Een consortium met ingenieursadviesbureau Arcadis en de energietak van Amentum gaat de bouw van twee nieuwe kerncentrales in Nederland voorbereiden. Dat bevestigde het ministerie van Klimaat en Groene Groei aan het FD. Met de opdracht is in totaal 180 miljoen euro gemoeid.

Arcadis zit in het consortium Nexus-NL, samen met het Belgische Tractebel Engineering en de Nederlandse nucleaire dienstverlener NRG Pallas, bekend van de kernreactor in Petten. De groep gaat onderzoeken welke locaties in Nederland geschikt zijn voor nieuwe kerncentrales en welke faciliteiten en middelen nodig zijn om ze neer te zetten. De opdracht betreft dus niet de bouw ervan, maar de eerste verkennende fase, die ten minste vijf jaar in beslag zal nemen.

Lees ook: Kleine kernreactor op gesmolten zout en radioactief afval over vijf jaar gebouwd, belooft Thorizon

Ook in de media:

• Onderzoeksraad voor Veiligheid: Nederland niet goed voorbereid op extreme regen (NOS)
• Porthos-project voor CO2-opslag onder de Noordzee stap verder met plaatsing compressoren (Gasunie)
• CO2-prijzen moeten tijdsduur van opslagprojecten beter meenemen, volgens rapport (Phys.org)
• Japanse energiebedrijf Tepco start voor het eerst sinds nucleaire ramp in Fukushima weer kernreactor op (China Daily)
• Duitse fintech voor zonne-energie en warmtepompen haalt $ 1,2 miljard aan krediet op (Cloover)
• Staatssteun van € 2 miljard voor Tata Steel juridisch onhoudbaar, volgen Advocates for the Future (AftF)
• Helft van mondiale CO2-uitstoot komt van producten van 32 grote olie-, gas- en kolenbedrijven (The Guardian)
• Ook de bodem warmt op door klimaatverandering (KNMI)

The post Nieuwsupdate: Zon en wind verslaan fossiel bij opwek stroom in EU en nieuwe stap bij recycling laminaat appeared first on Change Inc..

Minister Sophie Hermans van Klimaat heeft dinsdag in een brief aan de Tweede Kamer gereageerd op een recent onderzoeksartikel van hoogleraar Carlos Simao Ferreira van de TU Delft over de hoeveelheid elektriciteit die Nederlandse windparken op de Noordzee kunnen leveren. Bij de uitbreiding van windparken kan de efficiëntie afnemen, als er veel windmolens dicht bij elkaar in de buurt staan. Het onderzoek suggereert dat de zogenoemde capaciteitsfactor slechts 35 procent zou kunnen zijn.

Hermans haalt in de kabinetsreactie andere experts aan die grote vraagtekens zetten bij het onderzoek van Ferreira. Dat gebruikt om te beginnen een sterk vereenvoudigd analysemodel en gaat bovendien uit van één groot windpark van 10 gigawatt, terwijl de Nederlandse Routekaart voor windenergie op zee is gebaseerd op een reeks kleinere windparken. Alternatieve onderzoeken laten volgens Hermans zien dat het redelijk blijft om aan te nemen dat uitbreiding van de capaciteit van windparken op de Noordzee naar 21 gigawatt kan zorgen voor een jaarlijkse stroomproductie van ongeveer 76 terawattuur. Dit komt neer op een efficiëntie van 42 procent.

Lees ook: Uitbreiding van windenergie op zee: 5 vragen over de hobbels en strategische kansen voor Nederland

Natuurrampen zorgden sinds 2000 voor $ 8.662 miljard aan schade

In het jaar 2025 waren natuurrampen zoals zware stormen, tropische cyclonen, natuurbranden en overstromingen goed voor 260 miljard dollar aan economische schade, waarvan 127 miljard was verzekerd, zo blijkt uit een jaaroverzicht van verzekeringsmakelaar Aon. Die heeft ook de cumulatieve economische schade van natuurrampen sinds het jaar 2000 in kaart gebracht. Dat cijfer staat, gecorrigeerd voor de inflatie, op liefst 8.662 miljard dollar. Dit komt overeen met ongeveer 8 procent van de omvang van de wereldeconomie in 2024.

Meest kostbaar tot nog toe deze eeuw zijn tropische cyclonen (2.403 miljard dollar aan economische schade), gevolgd door overstromingen, aardbevingen, zeer zware stormen en droogtes. De relatie tussen natuurrampen en klimaatverandering is complex, maar klimaatwetenschappers hebben vastgesteld dat de opwarming van de aarde onmiskenbaar gepaard gaat met het vaker optreden van extreem weer zoals overvloedige regenval, hevige droogte en tropische cyclonen, waarbij ook de intensiteit trendmatig toeneemt.

Lees ook: 5 opvallende valse claims uit het klimaatrapport van de regering-Trump

Hoge netwerktarieven industrie zetten rem op energietransitie

Ceo Boudewijn Siemons van het Havenbedrijf Rotterdam heeft een duidelijke boodschap voor het volgende kabinet: om de industrie mee te krijgen met de energietransitie is een gelijk speelveld met andere Europese landen hard nodig. ‘De verzwaring van het elektriciteitsnet wordt in Nederland wat betreft de lasten voor gebruikers op een andere manier bekostigd dan in de omringende landen’, zegt Siemons in een interview met Change Inc. ‘Het gevolg is dat bedrijven in Nederland te maken hebben met hoge netwerktarieven en voor elektriciteit fors meer betalen dan in Duitsland, ongeacht de prijs van de elektriciteit zelf. Dat is een rem op de energietransitie en moet absoluut anders.’

In het Tussenverslag van formatiepartners D66 en CDA van afgelopen december deden D66-leider Rob Jetten en CDA-voorman Henri Bontenbal alvast een handreiking. Naast afschaffing van de nationale CO2-heffing beloofden ze ook een substantiële verlaging van de elektriciteitskosten voor de industrie. De vraag is hoe dat wordt uitgewerkt in het nieuwe regeerakkoord.

Lees ook: Hoogleraar energie en duurzaamheid Gert Jan Kramer: ‘Nederland moet knoppen zo zetten dat concurrentienadeel verdwijnt’

Vlees laten vallen onder algemeen btw-tarief lever milieuwinst op

Vleesconsumptie gaat gepaard met een fors hogere milieuvoetafdruk vergeleken met plantaardige eiwitalternatieven. Die extra milieukosten kunnen relatief simpel in de prijzen van vleesproducten worden verwerkt door vlees onder algemene btw-tarief te laten vallen, in plaats van het lage tarief (in Nederland: 21 procent in plaats van 9 procent). Als dat in alle EU-landen gebeurt, kan bijvoorbeeld de uitstoot van broeikasgassen als gevolg van vleesconsumptie in Europa met 5 procent dalen, zo blijkt uit onderzoek van het Duitse Potsdam Institute of Climate Impact Research.

Hoe de kosten voor burgers uitvallen, hangt af van het gedragseffect van de hogere vleesprijzen en de aanwending van de extra btw-opbrengsten. Als die worden teruggesluisd via bijvoorbeeld de inkomstenbelasting, kan de netto lastenverzwaring beperkt blijven tot gemiddeld 26 euro per huishouden op jaarbasis, volgens de onderzoekers. Dit effect verschilt per EU-land, omdat de lage en hoge btw-tarieven niet overal hetzelfde zijn.

Lees ook: Boerenzoon en veganist Wouter Waayer: ‘Vegetariërs bleken geen zielige mensen die snel doodgingen’

ABN Amro start pilot om 1.500 woningen zorgeloos te verduurzamen

Er is in Nederland veel potentie om woningen zo te verduurzamen, dat de kosten voor huiseigenaren neutraal blijven, of dat ze er zelfs financieel op vooruit gaan. Chief sustainability officer Sandra Phlippen van ABN AMRO stelt dat er kansen zijn bij hypotheekportefeuille van de bank om ruim 450.000 woningen te verduurzamen met gesloten beurzen. Dat wil zeggen dat de voordelen van onder meer lagere energiekosten opwegen tegen de investeringen in verduurzaming. ABN AMRO start een pilot met 1.500 woningen, waarbij de bank alles regelt voor huiseigenaren rond subsidieaanvragen, renteloze leningen van het warmtefonds en rentekorting op de hypotheek, meldt NRC.

In juni dit jaar is Sandra Philippen éen van de hoofdsprekers op het event Transition 2026 van Change Inc.

Ook in de media:

• Stijging import van vloeibaar aardgas uit VS maakt Europa kwetsbaar, stellen experts (Nu.nl)
• Milieudefensie pleit met 6 bedrijven voor krachtig klimaatbeleid (Milieudefensie)
• Regionale netbeheerder Enexis kan 164 bedrijven bedienen met extra ruimte op het net (Enexis)
• Nederlandse startup komt met bioafbreekbare polyester vlaggen die geen microplastics verspreiden (Better Flags)
• Investeren in Europees elektriciteitsnet financieel gunstig, als kernenergie relatief duur wordt (CPB)
• Dieselaggregaat populair bij samenstellen van noodpakket (Trouw)
• Portugal effent pad voor 1 megawatt-installatie voor golfenergie bij Porto (Interesting Engineering)
• Warmtepompleverancier DeWarmte breidt uit naar Duitsland (DeWarmte)

The post Nieuwsupdate: Zorgen over potentie windparken op zee niet terecht en $ 8.662 miljard schade door natuurrampen appeared first on Change Inc..

Op Transition2026 komen koplopers en beslissers samen om echte verandering mogelijk te maken. Laat je inspireren door topsprekers zoals Jan Rotmans, Sandra Philipen, Tom van Aken en meer! Ontdek concrete strategieën waarmee jij direct aan de slag kunt én breid je netwerk uit met gelijkgestemde professionals en voorlopers.

Boek je Early Bird ticket voor 1 februari (€245,-) en sluit je aan bij 300 toonaangevende duurzaamheidsprofessionals. Wil je erbij zijn? Zet 23 juni alvast in je agenda en claim je ticket.

Transition2026 is een initiatief van Change Inc. in nauwe samenwerking met nlmtd.

The post Hét event voor duurzame versnelling – Transition2026 – Amsterdam appeared first on Change Inc..

De Europese Commissie wil overheden verplichten om duurzame technologie, zoals batterijen, elektrische voertuigen en componenten voor zonne- en windenergie, (deels) in Europa in te kopen. Dat blijkt uit een conceptvoorstel dat Reuters heeft ingezien. Daarmee wil de Commissie de lokale industrie versterken en de afhankelijkheid van China verkleinen.

Batterijen zouden onder de nieuwe regelgeving bijvoorbeeld minstens in de EU moeten zijn samengesteld, en enkele onderdelen moeten ook in de EU zijn geproduceerd. De regels zouden strenger worden met de jaren. Ook spreekt de Commissie van een verbod op meerderheidsbelangen voor bedrijven uit landen waar de EU geen vrijhandelsverdrag mee heeft. Het officiële voorstel volgt waarschijnlijk volgende week en kan dus nog veranderen.

Lees ook: Opmerkelijk: Zelfs nu Trump vol voor olie gaat, doen clean tech-bedrijven het beter op de beurs

€ 30 miljoen subsidie voor groen gas uit Groningen

Het project EemsGas krijgt 30 miljoen subsidie van de overheid voor de bouw van een commerciële fabriek die groen gas produceert. Dat maakt grondstoffenproducent en aandeelhouder Perpetual Next bekend in een persbericht. In de fabriek moeten groen gas en stoom worden geproduceerd uit sloophout. Het gaat om liefst 18 miljoen kubieke meter groen gas per jaar, volgens de aandeelhouder ‘vele malen de productievolumes van conventionele productiefaciliteiten’.

Doel is om groen gas aan het aardgasnet te leveren en stoom aan het lokale stoomnet. Perpetual Next werkt samen met Gasunie aan dit project. Ook TNO is betrokken. Die organisatie levert gasificatietechnologie voor de fabriek.

Lees ook: Meer groen gas uit mest: pluimveehouders willen het over een paar jaar al doen in Moerdijk

Met recyclebare koffiecups kiest sector niet voor duurzaamste optie

Sinds 1 januari 2026 mag je koffiecups bij het plastic, metaal en drankkarton (pmd) gooien. De koffiesector, verenigd in Koffie Capsule Recycling (KCR), heeft geïnvesteerd in fabrieksinstallaties die koffiecups uit pmd kan filteren. Klinkt duurzaam. Maar er waren nog groenere alternatieven, merkt het FD op.

De Europese Commissie wilde aluminium en plastic koffiecups juist verbieden en vervangen door biologisch afbreekbare cups. Ook Karin Molenveld, programmamanager renewable plastics van Wageningen University & Research, zegt tegen de krant dat composteerbare cups het duurzaamst zijn. ‘De koffiedrab is goed voor de waarde van compost, je vervuilt de pmd-stroom niet en je hoeft er geen nieuwe fossiele materialen voor te gebruiken.’ Ze stelt dat ‘de lobby’ innovatieve materialen tegenwerkt.

Lees ook: De koffiewereld veranderen vanuit Utrecht: zo doet Wonder Beans dat

Heijmans komt met duurzame modulaire brug

De komende decennia moeten er honderden bruggen worden vervangen, stelt Heijmans. Daarom heeft het bouwbedrijf een modulaire brug gepresenteerd. De onderdelen daarvan kunnen individueel worden vervangen, verplaatst of hergebruikt.

Daarbij is de brug gemaakt van CO2-neutraal beton. Het brugdek bestaat bijvoorbeeld uit een mix van cementvervanger Paebbl, zogenoemde biochar en gerecycled beton. In totaal bestaat het betonmengsel voor driekwart uit circulaire grondstoffen. Ook voor de constructie is CO2-arm beton gebruikt. De eerste brug staat in Heijmans’ eigen proeftuin; het bedrijf verwacht hem ‘binnen enkele jaren’ op grote schaal te kunnen inzetten.

Lees ook: Beton maar dan anders: 5 duurzame oplossingen

Studie naar historische opwarming aarde toont verwoesting ecosystemen

Ook 56 miljoen jaar geleden warmde de aarde snel op. Niet door de uitstoot van fossiele brandstoffen, zoals nu, maar waarschijnlijk door onder meer vulkanisme en methaanuitstoot in de zee. Onderzoeker Mei Nelissen van het NIOZ (Nederlands Instituut voor Onderzoek der Zee) heeft in een maandag gepubliceerd rapport in kaart gebracht wat destijds de gevolgen waren. Dat kon ze zien in laagjes sediment, opgeboord voor de Noorse kust.

Nelissen: ‘De ecosystemen op het land waren duizenden jaren ontregeld. Een toename van houtskool laat zien dat er meer bosbranden plaatsvonden. Een toename van kleimineralen in het zee-sediment wijzen er bovendien op dat er hele stukken land de zee in spoelden door erosie.’ Ook maakte de oorspronkelijke vegetatie, vooral coniferen, snel plaats voor varens. Ze benadrukt: ‘De koolstof die weer in de lucht komt door deze verstoringen kan de global warming verder versterken.’

Lees ook: Bosbranden voorkomen met AI: Amsterdamse scale-up ziet enorme markt

Ook in de media:

• Steeds meer mensen kopen ‘voor de zekerheid’ een dieselaggregaat (Trouw)
• Grote vrees dat vol stroomnet dit jaar woningbouw verlamt (FD)
• Canada gaat met Chinese hulp eigen elektrische auto bouwen, auto-industrie woest (BNR)
• Fossiele energie in China daalt voor het eerst in tien jaar (Reuters)
• Radboud Universiteit gaat werknemers alleen nog Fairphones geven (Nu.nl)
• Nieuwe Net Zero-standaard biedt bouw- en vastgoedsector duidelijkheid op weg naar klimaatneutraliteit (Dutch Green Building Council)
• Fonds Bill Gates investeert meer in fossiel (The Guardian)

The post Nieuwsupdate: EU wil groene technologie uit Europa verplichten en miljoenen subsidie voor groen gas uit Groningen appeared first on Change Inc..

Waarom trapt het kabinet op de rem? En wat zijn de bredere gevolgen voor de uitbouw van windparken op zee en de rol van windenergie in de energietransitie? Vijf vragen.

1. Waarom wil minister Hermans maar 1 windpark erbij in 2026?

Afgelopen september besloot minister Sophie Hermans van Klimaat en Groene Groei om weer overheidssteun beschikbaar te stellen bij nieuwe aanbestedingen. Doel was toen om in 2026 voor twee gigawatt aan nieuwe capaciteit te veilen voor offshore windparken met ongeveer 1 miljard euro uit het Klimaatfonds. Vrijdag werd bekend dat het demissionaire kabinet die ambitie terugschroeft door in eerste instantie één gigawatt aan nieuwe capaciteit in de markt te zetten met de veiling van de kavel IJmuiden Ver Gamma-A.

Door verslechterende marktomstandigheden zijn exploitanten van windparken huiverig geworden om te investeren in nieuwe capaciteit: bouwkosten zijn hoger, de rente voor leningen is gestegen en er is onzekerheid over de afname van grote hoeveelheden windenergie door de Nederlandse industrie. Subsidies vanuit de overheid kunnen windparkexploitanten over de streep trekken, maar de vraag daarbij is hoeveel subsidie je beschikbaar moet stellen om een bepaalde nieuwe capaciteit met succes te veilen.

Hermans heeft besloten hierbij nieuwe berekeningen van het Planbureau voor de Leefomgeving te volgen. Daarbij is gekozen voor een relatief hoog maximaal subsidiebedrag en een terugschaling van de aangeboden nieuwe capaciteit van twee naar één gigawatt. Dit om er zeker van te zijn dat windparkbouwers intekenen op de aanbesteding.

De subsidie komt in de vorm van een exploitatievergoeding van maximaal 104 euro per megawattuur, als onderdeel van de zogenoemde SDE++-regeling. Naast de bijna 1 miljard euro uit het Klimaatfonds heeft Hermans 1,6 miljard euro vrijgespeeld uit de pot voor SDE++-subsidies, die oorspronkelijk was gereserveerd voor de jaren 2043 en 2044. In totaal ontstaat hierdoor ongeveer 2,5 miljard euro aan financiële ruimte. Dit is het maximum dat het demissionaire kabinet binnen de huidige begrotingskaders beschikbaar heeft.

Een onzekerheid hierbij is dat er aanvullend nog ongeveer 1,5 miljard euro nodig kan zijn, als de overheid inderdaad het maximumsubsidiebedrag moet uitkeren. In de praktijk verwacht Hermans dat de kosten voor de overheid 2,4 miljard euro zullen bedragen, zo schrijft ze in een brief aan de Tweede Kamer.

2. Wat zijn de gevolgen voor de uitbouw van windparken op zee?

Voor de uitbouw van windenergie op zee bestaat een zogenoemde Routekaart die voorziet in ruim 21 gigawatt aan capaciteit in 2032. Daarvan staat er al 4,7 gigawatt en is 5,5 gigawatt vergund. De komende zes jaar zou er dan nog 11,5 gigawatt aan capaciteit moeten worden geveild én opgeleverd.

Bron: Windopzee.nl

Nog te veilen en bouwen windcapaciteit op zee tot 2032

• IJmuiden Ver Gamma (A en B): 2 gigawatt
• Nederwiek (1A, 1B , II en III): 6 gigawatt
• Doordewind (1): 2 gigawatt
• Ten Noorden van de Waddeneilanden: 700 megawatt
• Hollandse Kust West: 580 megawatt

Afgelopen jaar heeft het kabinet geprobeerd om een deel van het beoogde windpark Nederwiek (Kavel 1-A, één gigawatt) te veilen zonder subsidie, maar dat mislukte. Met de teruggeschroefde ambitie voor 2026 loopt de planning daarmee in totaal twee gigawatt achter op de beoogde ongeveer 11,5 gigawatt aan extra capaciteit tegen 2032.

Minister Hermans schrijft in de brief aan de Tweede Kamer dat de planning van de Routekaart hiermee in het geding is gekomen. Wat haar betreft is het aan een volgende kabinet om te bepalen hoe die wordt aangepast.

Hiermee is overigens niet helemaal uitgesloten dat een nieuw kabinet extra middelen uittrekt om de vaart erin te houden met de uitbreiding van nieuwe windparken op zee: ‘Het uitroltempo van de windparken uit de Routekaart hangt af van de keuzes die een nieuw kabinet maakt, met name het beschikbare budget voor de uitrol van windenergie op zee’, aldus Hermans.

De ambitie voor uitbreiding van de totale capaciteit van windparken op zee naar minimaal 30 gigawatt in 2040 staat vooralsnog overeind. Mogelijk moet er dus een inhaalslag komen na 2032 als het tussendoel niet wordt gehaald.

3. Zijn er financiële consequenties?

Het signaal dat minister Hermans afgeeft met het besluit van afgelopen vrijdag, is dat de marktomstandigheden op korte termijn zo uitdagend zijn, dat de overheid meer subsidie beschikbaar moet stellen dan eerder gedacht om nieuwe windparken op zee met succes te kunnen aanbesteden.

Daarbij is er ook een concreet financieel risico voor Tennet, de publieke beheerder van het landelijke stroomnet. Tennet heeft de opdracht gekregen voor de uitbouw van de infrastructuur voor wind op zee (kabels en ‘stopcontacten op zee’ voor windparken). Als die infrastuctuur er straks ligt, maar er zijn door uitstel minder of geen nieuwe windparken die er gebruik van maken, mist Tennet inkomsten. Windparkexploitanten betalen via nettarieven immers voor het gebruik van de infrastructuur van Tennet.

Voor de rol van windenergie op zee wordt de komende maanden cruciaal wat het formatietrio van D66, CDA en VVD voorstelt in het regeerakkoord dat in februari wordt verwacht. Vooral D66 heeft zwaar ingezet om stevig investeren in de klimaatagenda van Nederland in zijn verkiezingsprogramma. Tegelijk moet het nieuwe kabinet scherpe keuzes maken, onder meer omdat er miljarden extra naar defensie moeten in verband met de nieuwe NAVO-norm.

Een mogelijke uitweg waar D66-leider Rob Jetten en CDA-voorman Henri Bontenbal op hebben gehint, ligt bij een andere boekhoudkundige omgang met bepaalde langetermijninvesteringen. Dat kan mogelijk extra financiële ruimte scheppen binnen de Europese begrotingsregels.

4. Raakt de vertraging bij windenergie de klimaatdoelen van Nederland?

De uitbouw van windparken op zee is onderdeel van de klimaatdoelen van Nederland, waarbij het streven is om in 2030 in totaal 39 procent van het eindverbruik van energie uit hernieuwbare bronnen te laten komen.

Als er door de gaten die zijn ontstaan in de Routekaart voor windenergie op zee inderdaad fors minder capaciteit bijkomt, geeft dat extra druk op het halen van de klimaatdoelen. Dat erkent minister Hermans ook in haar brief aan de Tweede Kamer.

Dit kan een financieel staartje krijgen, blijkt uit een afgelopen week verschenen rapport van onderzoeksbureau Ecorys in opdracht van de Nederlandse Vereniging voor Duurzame Energie. Als Nederland de verplichtingen voor het aandeel van hernieuwbare energie in 2030 niet haalt, treedt er mogelijk een Europese boeteregeling in werking. Op het moment dat andere Europese landen de klimaatdoelen overtreffen, zou Nederland ter compensatie voor het achterblijven geld moeten overmaken naar die landen. Dit kan naar schatting over een periode van vijf jaar tot 2,6 miljard euro kosten.

5. Welke oplossingen zijn er voor de groei van offshore windenergie?

De uitbouw van windenergie op zee stuit grofweg op drie problemen: hogere bouwkosten, onzekerheid over de ontwikkeling van elektriciteitsprijzen en onzekerheid over de vraag naar groene stroom vanuit de Nederlandse industrie. Een nieuw kabinet kan naar verschillende instrumenten grijpen om daar iets aan te doen.

Wat betreft de elektriciteitsprijzen liggen er al plannen om in 2027 te gaan werken met zogenoemde contracts-for-difference. Dit is een vorm van overheidssteun waarbij windparkbouwers garanties krijgen als elektriciteitsprijzen buiten een van tevoren afgesproken bandbreedte vallen.

Zakken marktprijzen onder een bepaald bodemniveau, dan biedt de overheid compensatie, stijgen ze boven een bepaald plafondniveau dan mag de overheid overwinsten afromen. Voor windparkexploitanten geeft dit in ieder geval zekerheid over een bepaalde bandbreedte voor de elektriciteitsprijzen.

Aan de vraagkant kan gekeken worden naar zogenoemde Power Purchase Agreements (ppa’s). Hierbij sluiten afnemers van windenergie voor de lange termijn contracten met windparkexploitanten voor de afname van een bepaald volume aan elektriciteit. Windleveranciers willen hierbij graag garanties over wat er gebeurt als een afnemer failliet gaat, gelet op de bijbehorende risico’s voor de afgesproken leveringen. Daar moeten verzekeringsconstructies voor worden bedacht via bijvoorbeeld publieke garantiefondsen.

Wat betreft het stimuleren van de afname van groene stroom door de industrie ligt er een aparte opgave voor de overheid. Die is direct gekoppeld aan de verduurzaming van de industrie, waarbij het gebruik van aardgas moet worden vervangen voor groene stroom, of waterstof die met groene stroom wordt geproduceerd. In hun tussenverslag van afgelopen december gaven formatiepartijen D66 en CDA aan onder meer te willen kijken naar een nationale strategie voor de energie-intensieve haven- en industrieclusters in Nederland.

Voor Nederland staat er veel op het spel. De ambitie om van de Noordzee een groene energiecentrale te maken is niet alleen van belang voor de energietransitie, maar ook voor leveringszekerheid van energie.

Nederland is extreem afhankelijk van geïmporteerde, grotendeels fossiele energie. Uit een afgelopen week gepubliceerde analyse van Energie Beheer Nederland blijkt dat die is gestegen tot liefst 78 procent in de afgelopen jaren.

In de onderstaande grafiek van EBN is weergeven hoe in een optimistisch scenario de groei van onder meer windenergie (lichtblauwe vlak) flink kan bijdragen aan het verkleinen van de importafhankelijkheid.

Bron: EBN Infographic 2026.

Kortom, verduurzaming van de economie en strategische keuzes rond energiezekerheid gaan bij de uitbreiding van windparken op zee hand in hand.

Lees ook:

• Deze slimme financiële constructie kan voor een win-win zorgen voor windparken op zee én de Nederlandse industrie
• Met deze 4 versnellers kan Nederland de energietransitie alsnog laten slagen (ook goed voor de economie)
• Hoogleraar energie en duurzaamheid Gert Jan Kramer: ‘Nederland moet knoppen zo zetten dat concurrentienadeel verdwijnt’

The post Uitbreiding van windenergie op zee: 5 vragen over de hobbels en strategische kansen voor Nederland appeared first on Change Inc..

In 2026 gaat het demissionaire kabinet niet twee, maar slechts één windpark van 1 gigawatt aanbesteden op de Noordzee. Dat schrijft demissionair klimaatminister Sophie Hermans in een brief aan de Tweede Kamer. Voor het windpark IJmuiden Ver Gamma-A stelt het kabinet een subsidie beschikbaar van maximaal 104 euro per megawattuur.

‘Een groot verschil met de periode van subsidievrij bouwen, maar deze subsidie is nodig om te voorkomen dat de bouw van windparken op zee volledig stilvalt’, zegt Hermans tegen de Volkskrant. Wegens de hoge bouwkosten en de relatief langzame elektrificering van de industrie vormen windparken momenteel een groot risico voor bouwers. Op het project Nederwiek 1-A heeft vorig jaar geen enkele windparkenbouwer zich ingeschreven.

Lees ook: Zigzagbeleid met wind op zee: wat een nieuw kabinet beter kan doen

Belangrijk oceanenverdrag VN ingegaan

Zaterdag is het Oceaanverdrag van de VN ingegaan, dat in 2023 al werd aangenomen. Het verdrag moet de ‘open zee’ beschermen: de zeeën die buiten territoriale wateren vallen. Dat is het grootste onbeschermde natuurgebied op aarde. In 2030 moet 30 procent van de oceanen beschermd zijn.

Het Oceaanverdrag vormt vooral een juridisch kader om mensen aansprakelijk te stellen als ze onrechtmatige praktijken uitvoeren op zee. Verdere invulling van dat kader moet later nog volgen, bijvoorbeeld als het gaat om handhaving en financiering. Nederland heeft het verdrag wel getekend, maar nog niet geratificeerd.

Lees ook: Dankzij AI zijn beschermde oceaanreservaten niet langer te groot om in de gaten te houden

Asscher op de bres voor sustainable aviation fuel

Lodewijk Asscher, door kabinet-Rutte IV aangesteld als voorzitter van de zogenoemde duurzame luchtvaarttafel, wil dat de overheid de luchtvaart helpt vergroenen. De afstandsafhankelijke vliegbelasting die het kabinet vanaf 2027 wil invoeren kan daarbij helpen, denkt Asscher. Hij vraagt de formerende partijen om de belastingopbrengsten terug te vloeien naar luchtvaartmaatschappijen, die daarmee meer sustainable aviation fuel (SAF) kunnen kopen.

‘Je ziet nu een kip-eiprobleem. SAF is vier keer zo duur als normale kerosine, waardoor er weinig vraag naar is’, zegt Asscher tegen de Volkskrant. ‘Als het nieuwe kabinet over de brug komt, los je het kip-eiprobleem op. Dan ontstaat er meer vraag, komt er een industrie op gang en gaat de prijs van SAF dalen. Dan breng je als Nederland een motortje op gang, waardoor je vanuit hier duurzamer vliegt dan elders.’

Lees ook: Duurzamer vliegen: biobrandstof heeft het moeilijk, maar er zijn ook andere opties

Duitsland lanceert subsidie voor aankoop elektrische auto

Het Duitse ministerie van Klimaat wil subsidies tot 6.000 euro beschikbaar stellen voor huishoudens met een laag of middelhoog inkomen die een elektrische auto willen komen. Dat meldt Reuters op basis van berichtgeving van de Duitse krant Bild.

De subsidies kunnen helpen om de emissies van het Duitse verkeer te verlagen, maar zouden vooral bedoeld zijn om de vraag naar elektrische auto’s in het land te stimuleren. De Duitse auto-industrie, groot geworden door hun expertise in verbrandingsmotoren, zou moeite hebben om te schakelen naar elektrisch vanwege een gebrek aan vraag.

Lees ook: Ook verbrandingsmotoren moeten duurzamer: ‘Met alleen elektrische auto’s komen we er niet’

Lokale energie- en warmteopwek kan netcongestie verminderen

Lokale energieopwekking kan het landelijke stroomnet ontlasten en de energietransitie goedkoper maken, doordat er minder geïnvesteerd hoeft te worden in uitbreiding van het stroomnet. Dat blijkt uit een achtergrondartikel van vakblad ESB. De auteurs zien veel mogelijkheden in lokale voorzieningen. Huishoudens en bedrijven maken daarbij gebruik van energie afkomstig uit de wijk, bijvoorbeeld van zonnepanelen. Daarvoor zijn er wel batterijen of energiemanagementsystemen nodig die vraag een aanbod op elkaar af kunnen stemmen.

Voor warmte geldt hetzelfde, schrijven de auteurs. Een deel van de warmte kan lokaal worden opgewekt of hergebruikt, bijvoorbeeld door warmte-koudeopslag (WKO’s) of aquathermie. Gebouwen die veel energie verbruiken, zoals ziekenhuizen en zwembaden, kunnen hun restwarmte beschikbaar stellen. ‘De ontwikkeling van lokale systemen wordt echter geremd door een traditionele, sectorale beleidsbenadering met de centrale opwekking als uitgangspunt.’

Lees ook: Tilburg doorbreekt impasse bij aanleg warmtenetten met eigen warmtebedrijf

Misschien minder microplastics in lichaam dan gedacht

Onafbreekbare microplastics zijn overal. In de zee, in ons eten, en dus in ons lichaam. Althans, dat werd lang gedacht. Maar daaraan wordt nu getwijfeld, schrijft The Guardian.

Microplastics, en ook de nog kleinere nanoplastics, zijn te klein om waar te nemen. Daarom wordt het bestaan ervan vaak indirect aangetoond. Maar in dat proces kan verwarring ontstaan met vetweefsel, dat vergelijkbare signalen zou afgeven. Daarbij wordt ook in laboratoria gebruikgemaakt van plastic materialen, waardoor onderzochte weefsels ‘besmet’ kunnen raken met omgevingsplastic.

Lees ook: Opmerkelijk: Microplastics kunnen speuren naar gevaarlijke stoffen in rioolwater

Ook in de media:

• CE Delft: gemeenten kunnen hun CO2-uitstoot verlagen met 40% (CROW)
• Startupbegeleider ziet circulaire bedrijven vastlopen. ‘Er is een vals gevoel van vooruitgang’ (NRC)
• AIVD keek mee naar miljoenenorder die netbeheerders in China deden (RTL Nieuws)
• Huishoudens kregen te hoge rekening voor warmtenet, maar merendeel leveranciers lijdt juist fors verlies: ’Geen investeringen meer’ (De Telegraaf)
• Wat we van China kunnen verwachten wat betreft energie en klimaat in 2026 (CarbonBrief)
• Milieuorganisatie blokkeert groen gas uit mestfabriek Oijen: ‘Past dit in een duurzaam scenario?’ (Brabants Dagblad)
• Slimme software maakt van een vuilstort een energiecentrale, en dat is ook goed voor het klimaatprobleem (Trouw)

The post Nieuwsupdate: Subsidie voor bouw van windpark op Noordzee en belangrijk oceanenverdrag VN ingegaan appeared first on Change Inc..

De activistische aandeelhoudersclub Follow This heeft resoluties ingediend voor de jaarlijkse algemene vergaderingen van Shell en BP. De resoluties vragen openbaarheid over het creëren van aandeelhouderswaarde in een toekomst met minder olie en gas. ‘Met de snelle opkomst van duurzame energie en een dalende vraag naar fossiel dreigt hun lucratieve businessmodel te verkruimelen’, zegt Follow This-oprichter Mark van Baal tegen de Volkskrant.

Dat is een verandering ten opzichte van de eerdere strategie van Follow This. De organisatie richtte zich voorheen sterker op ambitieuzere emissiereductiedoelstellingen bij grote olie- en gasbedrijven. Van Baal: ‘De nieuwe aanpak sluit aan bij de kernverantwoordelijkheid van beleggers: het beoordelen van waarde en risico.’ De resolutie voor Shell wordt nu voor het eerst niet alleen gesteund door andere institutionele beleggers, maar ook door huidige en voormalige medewerkers van Shell.

Lees ook: ‘Veel werknemers maken zich zorgen om klimaatverandering, maar willen niet als activist worden gezien’

Experts verwachten ‘turbulente tijd’ door geopolitiek en klimaatverandering

Experts maken zich zorgen over de toenemende instabiliteit in de wereld. Vooral geopolitieke confrontaties, klimaatverandering en de maatschappelijke gevolgen van AI worden door velen als dreiging gezien. Dat blijkt uit het Global Risk Report 2026: een analyse van mondiale risico’s door het World Economic Forum. In totaal 1300 experts, beleidsmakers en bedrijfsleiders werkten eraan mee, waaronder hoogleraar Henk Volberda van het Amsterdam Centre for Business Innovation.

Opvallend is dat milieu- en klimaatrisico’s met name op de langere termijn (2036) als ernstig worden beschouwd. Vooral voor extreme weersomstandigheden wordt gevreesd. Op de korte termijn worden geo-economische confrontaties als het grootste risico gezien.

Lees ook: Hoogleraar innovatie Henk Volberda: ‘Duurzaamheid moet geen rituele regendans worden’

Rotterdamse haven sluit deals met acht partijen voor CO2-reductie

Havenbedrijf Rotterdam heeft een aanbestedingstraject (‘carbonbid’) afgerond dat de uitstoot van broeikasgassen in het havengebied moet verkleinen. Het gaat nu met acht projecten in zee, die de uitstoot in het havengebied samen met 575.000 ton CO2-equivalent verminderen. De projecten ontvangen daarvoor samen 3,5 miljoen euro over een periode van vier jaar, meldt het havenbedrijf in een persbericht.

Winnaars van het traject zijn de partijen die de grootste reductie realiseren tegen de laatste kosten. Daaronder vallen onder meer Xirqulate, een bedrijf dat vervuild havenslib gaat verwerken tot grondstof, en ECT, dat dieselvoertuigen die lading van en naar schepen verplaatsen vervangt door elektrische.

Lees ook: Hoe data en AI de energietransitie versnellen: lessen uit de Rotterdamse haven

Organisaties die bomen planten voor klimaat in moeilijkheden

Vliegschaamte? Betaal een organisatie om wat bomen voor je te planten, en je hebt je schulden afgekocht. Althans, dat was lang de instelling van velen. Maar inmiddels hebben organisaties die bomen planten het juist zwaar, schrijft Trouw. Onder meer de internationale Land Life Company komt steeds moeilijker aan klanten. ‘De markt voor CO2-compensatie ligt op zijn gat’, concludeert bestuurslid Arnout Asjes.

Vooral bedrijven betalen steeds minder vaak voor het aanplanten van bomen elders. Dat komt onder meer door de kritiek op CO2-compensatie, zeggen de organisaties. Ook zijn bedrijf minder bezig zich groen te profileren. Dat het kopen van carbon credits nu nog vrijwillig is, helpt niet mee. Trouw schreef ook een vervolgverhaal: Hoe compenseer je je klimaatimpact als bomen planten niet werkt?

Lees ook: Slaan we door met bomen planten voor het klimaat?

Nederlands bedrijf komt met bioafbreekbaar plastic rietje

Het Nederlandse bedrijf Earth Saver Straws introduceert een plastic rietje dat is gemaakt van volledig afbreekbaar bioplastic op basis van plantaardige materialen. In de natuur breekt het rietje binnen anderhalf tot twee jaar vanzelf af, in composteerinstallaties binnen zeven maanden. Het materiaal is ook volledig recyclebaar.

Het bedrijf stelt in een persbericht dat het rietje kan bijdrage aan het terugdringen van plastic vervuiling en zwerfafval. Earth Saver Straws mikt wat betreft de afname van de rietjes op bedrijven in de horeca, catering, gezondheidszorg en eventorganisaties die hechten aan duurzame alternatieven voor wegwerpplastic.

Lees ook: Nederlandse start-up maakt van onbruikbaar oud papier en karton grondstof voor bioplastics

Ook in de media:

• Nederlandse Caribische eilanden brengen klimaateffecten in kaart (Climate Adaptation Services)
• Als Trump de Groenlandse grondstoffen wil, is succes bepaald niet gegarandeerd (Nu.nl)
• Verschillen in de broeikasgasvoetafdruk van Nederlandse huishoudens (CBS)
• Britse monsterdeal op Noordzee: bedrijven gaan voor € 27,5 miljard aan windparken bouwen (De Telegraaf)
• Papieren folder leek op retour door ’schone’ digitale reclame, maar vervuiling door stroomvretende datacenters tikt fors aan (De Telegraaf)
• Vier warmteleveranciers boekten te hoge winsten in 2024, ACM doet onderzoek (RTL Nieuws)
• World Economic Forum in Davos telt 1 privéjet per 4 deelnemers (Greenpeace)
• Vleesvervangers raken uit de gratie, hybrides rukken op (FD)

The post Nieuwsupdate: Follow This betwist verdienmodel Shell en BP en Rotterdamse haven sluit deals voor CO2-reductie appeared first on Change Inc..