Teun Schröder
08 augustus 2025, 10:00

Not In My Backyard, maar dan met vleugels en poten: deze dieren blokkeren bouwplannen

Protest tegen bouwprojecten komt niet alleen van bewoners met spandoeken en bezwaarschriften. Soms zijn het dieren die als onbedoelde activist roet in de bouwplannen van projectontwikkelaars gooien. Deze vijf dieren lieten recent zien dat je voor een bouwstop niet per se een actiegroep nodig hebt.

Kamsalamander De kamsalander moest op zoek naar een nieuwe verblijfplaats. Gelukkig kreeg het diertje daarbij hulp. | Credits: Getty Images

De knoflookpad die zijn eigen straat kreeg

In Deurne werd de aanleg van een nieuwe rondweg dertig jaar lang voorbereid. Maar net toen het laatste stuk van de zuidelijke omlegging aangelegd moest worden, zat daar een knoflookpad. Deze zeldzame, beschermde soort had zich precies op die plek ingegraven voor de winterslaap. De werkzaamheden werden uitgesteld tot het dier weer tevoorschijn kwam. De gemeente had al maatregelen genomen om de soort te beschermen: er kwamen faunatunnels en een aangrenzend natuurgebied. Toen de pad ontwaakte, kon de weg eindelijk worden voltooid. De symboliek ontging niemand. De nieuwe weg kreeg een passende naam: het Knoflookpad.

De wespendief die windmolens tegenhield

Niet alleen omwonenden maken bezwaar tegen windparken, ook de natuur zelf doet soms mee. In de bossen van de Veluwe werd de aanleg van windmolens jarenlang tegengehouden door de aanwezigheid van de wespendief, een zeldzame roofvogel met een beschermde status. De vogel broedt in stilte en heeft grote, rustige leefgebieden nodig. Onderzoekers concludeerden dat windturbines mogelijk te veel verstoring zouden veroorzaken. Gevolg: vergunningen werden ingetrokken en projecten liepen forse vertraging op. De wespendief werd zo onbedoeld het gezicht van een zeer effectieve vorm van natuurbescherming.

Kamsalamander en masse verhuisd

Dijken moeten versterkt worden om ons te beschermen tegen het water. Maar zelfs als het maatschappelijk belang groot is, kunnen dieren in de weg liggen. Toen de dijken tussen Tiel en Waardenburg verstevigd moesten worden stuitten ontwikkelaars op de kamsalamander, een opvallende zwart-oranje amfibiesoort. Omdat niet verstevigen geen optie was, moesten zo’n tweehonderd kamsalamanders verhuisd worden naar een nieuw leefgebied. Gelukkig kon dat gedaan worden voordat de dieren aan hun voortplanting begonnen.

De heikikker die het gaspedaal stilhield

Niet alleen bouwprojecten, maar ook evenementen kunnen spaak lopen door beschermde dieren. In Lopik gooiden de heikikker en rugstreeppad roet in het eten van autocrossvereniging RangPang. Deze vereniging had zijn zinnen gezet op een cross in een weiland bij industrieterrein De Copen. Hoewel de gemeente een vergunning had verleend, verbood de provincie het evenement. De Regionale Uitvoeringsdienst Utrecht (RUD) stelde dat de Europees beschermde soorten ernstig verstoord konden raken. De RUD liet vervolgens ecologisch onderzoek uitvoeren op het terrein. Na het inspectierondje van de ecoloog raakte de cross nog verder uit zicht: ook de haas – nog een beschermde diersoort – maakte het terrein ongeschikt om te crossen.

De vleermuis die bouwen vertraagde

In Waddinxveen liep een nieuwbouwproject voor ouderen bijna een jaar vertraging op. De reden? Vleermuizen in de dakspanten. Niet zeldzaam, wel beschermd en niet zomaar weg te jagen. De vleermuis staat overigens veel vaker verbouwplannen in de weg, met name als het gaat om isoleren. Waar muren worden geïsoleerd, verliezen vleermuizen namelijk hun woonplaats. Dan komen wederom twee maatschappelijke belangen met elkaar in botsing: de energietransitie en het beschermen van de natuur.

Hoewel dieren in alle soorten en maten bouwprojecten in de weg kunnen zitten, kunnen veel problemen ook voorkomen worden. Op de plekken waar het fout is gegaan, is de kans namelijk groot dat de ontwikkelaar de natuurtoets simpelweg is vergeten. Die toetst welke dieren leven in het te ontwikkelen gebied, of daar beschermde soorten tussen zitten en of die een handje geholpen kunnen worden. In het geval van de kamsalamanders werd bijvoorbeeld al anderhalf jaar voor de verhuizing gewerkt aan een nieuw drassig leefgebied. Steeds meer provincies pleiten dan ook voor een integrale projectvoorbereiding met aandacht voor de natuur en klimaatverandering. Want bouwen zonder botsen met de natuur? Dat kan alleen als je er op tijd over nadenkt.

Lees ook:

Nieuwsupdate: Elektrische auto's kunnen 4,5 gigawatt aan net leveren en Duitsland wil gebruik aardwarmte versnellen

Accu's elektrische auto's kunnen 4,5 gigawatt aan net leveren De meeste elektrische auto's gebruiken vooral stroom van het elektriciteitsnet. Maar sommige kunnen ook stroom terugleveren. Dat heet bidirectioneel laden (vehicle to grid). Dat kan van grote waarde zijn tijdens piekmomenten. In 2050 zouden bidirectionele thuislaadpunten in potentie zelfs 4,5 gigawatt flexibel vermogen aan het net kunnen leveren, berekenden onderzoekers van ElaadNL. Het huidige piekvermogen per dag is ongeveer 22 gigawatt. De onderzoekers gaan in hun berekening wel uit van het scenario dat vrijwel alle auto's in 2050 bidirectioneel kunnen laden én dat de ICT eromheen goed geregeld is.In Utrecht rijden inmiddels vijftig MyWheels-auto’s rond die fungeren als rijdende buurtbatterij. Dat project won de publieksprijs van de Transition Awards 2025 van Change Inc.Lees ook: Bedrijf achter MyWheels wil netcongestie aanpakken: ‘Je vergroot hiermee ook de waarde van elektrische deelauto’s’ Ook energieleverancier Uniper verlaagt duurzame doelstellingen De Duitse energieleverancier Uniper, ook actief in Nederland, schroeft de ambities voor duurzame energie flink terug. Eerder werd gemikt op 80 procent CO2-vrije energie in 2030, nu gaat het om minstens 50 procent, schrijft De Telegraaf. Het doel van 10 gigawatt aan hernieuwbare capaciteit is veranderd in een doel van 2 gigawatt. Dat wijt Uniper aan de tegenvallende industriële vraag. In mei maakte Uniper ook al bekend voorlopig geen grote nieuwe investeringen in de Nederlandse energietransitie te doen. Volgens het energieconcern is er te veel onduidelijkheid over de toekomst van de Nederlandse energiemarkt.Lees ook: Dyonne Rietveld (Uniper Benelux): ‘Je ziet nu langzaam de acceptatie indalen dat we de klimaatdoelen niet gaan halen’ Duitsland wil gebruik aardwarmte versnellen Het Duitse kabinet heeft woensdag een wetsvoorstel goedgekeurd dat de vergunningsprocedures voor geothermische energieprojecten moet versnellen. Daarbij wordt warm water uit de diepe ondergrond gebruikt om leidingwater te verwarmen. Aardwarmte kan een alternatief zijn voor fossiele brandstoffen bij de levering van warmte aan onder meer woningen, glastuinbouw en de (bouw)industrie. Volgens een studie uit 2023 beschikt Duitsland over enkele van de grootste geothermische reserves van Europa, die in meer dan een kwart van de jaarlijkse verwarmingsbehoefte kunnen voorzien, meldt Reuters. Het voorstel moet nog definitief worden goedgekeurd.Lees ook: Volgens wetenschappers is aardwarmte met CO2-afvang een gouden combinatie BYD hard op weg om Tesla van de troon te stoten in EV-markt Nieuwe cijfers over de Europese autoverkoop bevestigen opnieuw wat we eigenlijk al wisten: Tesla's hoogtijdagen zijn voorbij. In het Verenigd Koninkrijk verkocht het merk in juli bijna 60 procent minder auto's dan in dezelfde maand vorig jaar. In Duitsland was dat zo'n 55 procent. Het Chinese BYD verkocht juist vier keer zo veel auto's in het VK en bijna vijf keer zo veel in Duitsland. Ook wereldwijd zou BYD concurrent Tesla weleens voorbij kunnen snellen, analyseerde FastCompany. In 2024 was de omzet van BYD al hoger dan die van Tesla. Dit jaar zou dat ook weleens voor winstgevendheid kunnen gaan gelden.Lees ook: China pakt absolute leidersrol met elektrische auto’s: 5 opvallende ontwikkelingen Chemische vervuiling even bedreigend voor natuur als klimaatverandering Chemische vervuiling vormt een even groot gevaar voor de planetaire en menselijke gezondheid als klimaatverandering. Dat blijkt uit een rapport van Deep Science Ventures, schrijft The Guardian. De industrie heeft inmiddels meer dan 100 miljoen chemische stoffen geproduceerd die niet in de natuur voorkomen, waaronder verschillende soorten plastics. Die zorgen niet alleen voor een verscheidenheid aan menselijke gezondheidsproblemen, waaronder onvruchtbaarheid en kanker, maar vervuilen ook het milieu. De onderzoekers vragen om meer aandacht voor deze dreiging.Lees ook: Microplastics in je hart en op je bord: is de opmars van de onzichtbare indringer nog te stoppen? The Ocean Cleanup zet grootste installatie tot nu toe in The Ocean Cleanup heeft een systeem met een lengte van 158 meter geïnstalleerd om te voorkomen dat een van de grootste plasticstromen ter wereld in de oceaan terechtkomt. Het gaat om de 'Interceptor 021' in El Quetzalito in Guatemala. De non-profitorganisatie werkt hiervoor samen met het Guatemalteekse ministerie van milieu en andere lokale partners. Automerk Kia ondersteunt het project als strategisch partner. Naast het grootste systeem zijn er nog twee andere afvalvangsystemen in Guatemala geïnstalleerd. Jaarlijks stroomt naar schatting 20.000 ton afval via deze rivieren in de Caribische Zee. De barrières leiden het afval nu naar een centraal opvangpunt, waar het wordt gescheiden voor verwerking of recycling.Lees ook: The Ocean Cleanup gaat eerst plastic in rivieren opruimen en zet de oceaan even op pauze Ook in de media:Doorbraak: deze simpele techniek helpt levensduur van EV-batterijen verdubbelen (TW) Siemens Energy profiteert van sterke vraag in VS en overtreft winstverwachtingen (FD) Geschoten ganzen gaan voortaan op het menu in plaats van in de vuilnisbak (NOS) Meer dan 200 lobbyisten vertragen onderhandelingen plasticverdrag (The Guardian) Schaduwrijke bomen kunnen cacao-industrie verduurzamen (EurekAlert) Zet natuurcredits in als wisselgeld voor recreatie en woningbouw (FD) Deze AI-robot helpt boeren zieke aardappelplanten te vinden: ‘Een mens herkent maar de helft’ (Trouw)