KLM kan in krimpscenario Nederlandse privéreiziger blijven bedienen
KLM kan in een krimpscenario zijn CO2-uitstoot fors verkleinen en de Nederlandse privéreiziger goed blijven bedienen, blijkt uit een studie van CE Delft in opdracht van Milieudefensie. Dit vraagt wel om een radicale omslag, waarbij het verdienmodel op basis van de internationale overstapfunctie van Schiphol wordt opgegeven en de focus vooral ligt op routes die voor Nederlandse privé-reizigers van belang zijn. CE Delft heeft twee scenario’s doorgerekend: in een ‘huidig netwerkscenario’ blijven alle routes bereikbaar, maar daalt de vluchtfrequentie met 15 procent en stijgen ticketprijzen, in het ‘Nederlandse privéreizigersscenario’ worden 24 routes geschrapt en kunnen ticketprijzen licht dalen.
Lees ook: 350 luchtvaart-insiders slaan alarm: ‘Ons businessmodel is onhoudbaar’
H&M scoort beter dan Zara en Shein op nieuwe ranglijst voor ‘fossielvrije mode’
In een nieuwe ranglijst die 42 grote modeketens in de wereld vergelijkt op duurzaamheid staat H&M bovenaan, al haalt het Zweedse modeconcern niet de hoogste score in een bandbreedte die loopt van A tot F. De B+ van H&M is de hoogste score op de Fossil-Free Fashion Scorecard van 2025. Die werkt met vijf subcriteria: transparantie, de transitie naar duurzaam energiegebruik, duurzame overtuigingskracht, circulariteit en verpakkingsbeleid. Een stuk lager dan H&M staat diens Europese Zara, met een C-score goed voor een negende plaats. De Chinese ultra-fast fashion keten Shein bungelt bijna helemaal onderaan met een F-score.
Lees ook: Fast fashion zonder afval? Avantium claimt doorbraak in ‘onrecyclebaar’ textiel
Klimaat- en milieuorganisaties na val kabinet: niet vertragen, maar versnellen
Nederlandse klimaat- en milieuorganisaties hopen dat de val van het kabinet Schoot niet leidt tot een vertraging van maatregelen die de energietransitie en verduurzaming van de economie stimuleren. MVO Nederland ziet kansen voor nieuw beleid waarbij duurzaam ondernemen de norm wordt, de Nederlandse Vereniging voor Duurzame Energie (NVDE) wil graag dat de Tweede Kamer doorgaat lopende plannen om de energietransitie te ondersteunen. Milieudefensie wil vooral dat regeringspartijen hun ‘toxische relatie’ met grote vervuilers beëindigen.
Lees ook: Kabinetsval vooral kans voor duurzaam bedrijfsleven: dit zijn de eerste reacties
Indiaas warmwatersysteem werkt op basis van zonnestroom en energie-opslag in zand
Indiase wetenschappers hebben een ingenieus warmwatersysteem ontworpen dat met drie eenvoudige elementen werkt: zon, water en zand. Uit een publicatie in Energy Sources, Part A: Recovery, Utilization, and Environmental Effects, waarover TW.nl schrijft, blijkt dat stroom die met zonnepanelen wordt opgewekt wordt opgeslagen in zand als thermische energie. De warmte kan vervolgens vanuit het zand worden doorgegeven om water op te warmen. Het zand werkt dus als een soort thermische batterij, die chemische batterijen overbodig maakt. Het systeem heeft volgens de onderzoekers een relatief lage kostprijs en kan zichzelf binnen vijf jaar terugverdienen.
Lees ook: Nederlanders gaan massaal wassen, strijken en opladen als hun stroom in het weekend gratis is
Brits bedrijf ontwerpt superbatterij voor hypercars: extreem snel laden en ontladen
Ook de wereld van de supersnelle sportwagens beweegt mee in de richting van elektrisch rijden, met batterijen die in staat zijn om uitzonderlijke prestaties te leveren. De Britse batterijmaker RML Group heeft met het VarEVolt accupakket voor hypercars naar eigen zeggen batterijen geleverd met de hoogste energiedichtheid ter wereld van liefst 6 kW per kilogram. De VarEVolt kan extreem snel laden en ontladen, waarbij gedurende de ontlading 4,5 kWh aan energie wordt vrijgegeven binnen 40 seconden. Binnen 18 seconden heeft het batterijpakket vervolgens weer een volle lading. Dit moet het probleem oplossen dat elektrische hypercars die in korte tijd veel energie slurpen, vervolgens te veel inboeten op de actieradius.
Lees ook: Je huis als batterij gebruiken: geen dure thuisbatterij meer nodig
Haven van Amsterdam biedt walstroom aan voor cruiseschepen: minder CO2-uitstoot en geluidsoverlast
Cruiseschepen die aanmeren in Amsterdam kunnen, als ze daar geschikt voor zijn, gebruik gaan maken van walstroom. Volgens de Port of Amsterdam levert het uitschakelen van de generatoren van het schip en het gebruikmaken van walstroom een reductie in de CO2-uitstoot op en zorgt dit ook voor minder geluidsoverlast. Vanaf 2027 gaat de haven van Amsterdam walstroom verplicht stellen voor aanmerende cruiseschepen. De installatie van de stroomvoorziening voor cruiseschepen bij de Passenger Terminal Amsterdam werd begin dit jaar afgerond is nu klaar voor gebruik.
Lees ook: Weer een vrachtschip uitgerust met reusachtige, brandstof besparende zeilen
Verder in de media:
- Europese Commissie wil dat lidstaten waterverbruik met 10% verminderen in verband met klimaatverandering (Volkskrant)
- Zo maakt Philips MRI-machines en föhns duurzamer (Eindhovens Dagblad)
- Maaltijdbezorger Boerschappen neemt bedrijf achter Veganbox en Familiebox over (Twinkle)
- Brancheorganisaties voor zonne-energie pleiten voor garantiefonds dat 4 miljard euro aan financiering kan vrijmaken (Solar Magazine)
- Polen, Hongarije en Roemenië maken groeispurt door met grootschalige parken voor zonnestroom (Reuters)
- Terugkeer bos extra lastig na goudwinning in Peruaanse Amazone met baggertechnieken (Kijk Magazine)
- Chinese stad Shenzhen loopt voorop met lage CO2-voetafdruk: hoe realistisch is dat voor andere megasteden? (CarbonBrief)
