Hoekstra: afwezigheid VS bij COP30 noopt tot andere coalities
Eurocommissaris Wopke Hoekstra voor Klimaat bestempelt de afwezigheid van de VS bij de Klimaatconferentie COP30 in Brazilië als schadelijk, maar ziet ook kansen voor allianties met andere partners. In een interview met persbureau Bloomberg geeft Hoekstra aan dat er op lagere overheidsniveaus in de VS bij gouverneurs en burgemeesters van steden nog steeds veel betrokkenheid is bij klimaatbeleid. Bovendien zien Amerikaanse bedrijven volgens Hoekstra dat er vaak simpelweg een goede business case is voor investeringen in zonne-energie, batterijen en windenergie.
China boekt doorbraak met thoriumreactor
China meldt een belangrijke doorbraak voor kernenergie met een thoriumreactor. Het Instituut voor Toegepaste Natuurkunde uit Shanghai (SINAP) meldt dat er geslaagde proef is gedaan, waarbij via een mengsel van thorium en gesmolten zout een kernreactie wordt opgewekt om warmte te produceren die gebruikt wordt voor stroomopwekking. Tijdens het proces wordt thorium omgezet naar uranium dat als splijtstof dient. In tegenstelling tot reguliere kernreactoren functioneert het gesmolten zout ook als koelmiddel, wat grote voordelen op het gebied van veiligheid meebrengt. De reactor van SINAP is volgens Interesting Engineering momenteel de enige thoriumreactor op basis van gesmoten zout die actief wordt getest.
Lees ook: Polen zet vol in op kernenergie met twee nieuwe reactoren
BMW sluit strategische deals in race om solid state-batterij
De Duitse autofabrikant BMW heeft een strategische overeenkomst gesloten met de Amerikaanse startup Solid Power en de batterijdivisie van de Zuid-Koreaans techreus Samsung voor de ontwikkeling van solid state-batterijen. Daarbij gaat Solid Power een op sulfide gebaseerde elektrolyt leveren die Samsung integreert in batterijcellen, waarmee BMW kan gaan testen. De Duitsers willen hiermee aangehaakt blijven bij de race om een betrouwbare solid state-batterij voor elektrische auto’s te ontwikkelen. De Japanse fabrikant Toyota wil in 2028 de eerste elektrische auto’s met dit type accu gaan leveren. Die heeft als voordeel een hogere opslagcapaciteit (gunstig voor de actieradius), snellere laadtijden en een verbeterde veiligheid. Nadelen liggen tot nog toe bij de kosten en een kortere levensduur door snellere slijtage.
Lees ook: Met LeydenJar jaagt Nederland op een sleutelrol in de Europese batterij-industrie
Netbeheerders zien vertraging bij 400 grotere projecten
Netbeheerders investeren de komende jaren gezamenlijk zo’n 15 miljard euro per jaar voor de uitbreiding van het nationale stroomnet om problemen rond netcongestie aan te pakken. Uit een consultatie over investeringsplannen die is ingediend bij markttoezichthouder ACM, blijkt dat momenteel 400 grotere projecten vertraging oplopen, op een totaal van 900. Zo verwacht TenneT, de beheerder van het hoogspanningsnet, dat 60 procent van de projecten die momenteel in uitvoering zijn, gemiddeld 2,5 jaar later wordt opgeleverd dan gepland. Een belangrijk punt is dat het steeds lastiger wordt om ruimte te vinden en tijdig de vergunningen te krijgen om het elektriciteitsnet te kunnen uitbreiden. De netbeheerders roepen overheden daarom op om haast te maken met langlopende procedures en de vergunningverlening te versnellen.
Lees ook: Netcongestie aanpakken: 11.000 voetbalvelden aan extra ruimte nodig voor landelijk stroomnet
Uitstoot enkeltje Europa-Azië in First Class liefst 14.000 kilo CO2-equivalent
Onderzoekers van de Britse universiteit van Surrey hebben een eigen vluchtcalculator ontwikkeld om de uitstoot van broeikasgassen te meten. Daarbij komen de emissies van vliegen fors hoger uit vergeleken met calculatoren van Google, MyClimate en de luchtvaartorganisaties IATA en ICAO. In de wetenschappelijke calculator zijn CO2-emissies gebaseerd op een volledig life cycle analyse van brandstoffen. Ook is gekeken naar de invloed van andere gassen (zoals stikstofoxide, waterdamp) en de milieu-impact van bagage. De analyse is toegepast op gegevens van 30.000 vluchten op basis van daadwerkelijk gevlogen afstanden. Een enkeltje Singapore-Zürich blijkt dan voor de economy class een uitstoot in CO2-equivalent van bijna 4.000 kilo op te leveren en voor de First Class ruim 14.000 kilo CO2–equivalent. Ter referentie: de uitstoot van Nederland voor het gehele jaar 2024 bedroeg verdeeld over 18 miljoen mensen ongeveer 8.000 kilo CO2-equivalent per persoon.
Lees ook: Elektrisch vliegen toekomstmuziek? In Nederland gebeurt het al
Ook in de media:
- VvE’s lopen bij verduurzaming panden vast op complexe regels en juridische rompslomp (BNR)
- ‘De bus is weer cool geworden’, volgens Flixbus-oprichter Daniel Kraus (NRC)
- Indiaas experiment om met chemische spray regen op te wekken tegen smog levert weinig op (Phys.org)
- IJzer kan onverwachte rol spelen bij verhogen capaciteit lithiumbatterijen (TW.nl)
- Extreme droogte tast effectiviteit opname CO2 door veengronden aan (Scientias.nl)
- Mede-oprichter Eef Brouwers van zeewier-organsiatie North Sea Farmers in Time 100 van klimaatleiders (Duurzaam Ondernemen)
- Krimp Amazonewoud door ontbossing neemt af in aanloop naar COP30-conferentie (Bloomberg)
