Europa geeft eigen industrie voorrang bij groene investeringen
De Europese Commissie wil met nieuwe staatssteunregels en aanbestedingsvoorrang de eigen industrie versterken en de klimaatdoelen versnellen, meldt Trouw. Volgens uitgelekte plannen voor de Clean Industrial Deal moeten Europese bedrijven zoals Tata Steel makkelijker steun krijgen voor verduurzaming. Door Europese producten voorrang te geven bij overheidsopdrachten en staatssteun soepeler toe te kennen, wil Brussel de concurrentie met China en de VS aangaan. Dit moet investeerders meer zekerheid bieden.
D66-Europarlementariër Brigitte van den Berg noemt dit een belangrijke stap: “Zo kunnen bedrijven hun groene investeringen terugverdienen.” Tegelijkertijd blijven hoge energieprijzen een zorgpunt, waardoor de strategische positie van Europa onder druk staat.
Stikstofcrisis? We hebben het over de verkeerde crisis, stellen 39 Nederlandse wetenschappers
De focus in Nederland ligt te veel op stikstofbestrijding, terwijl de achteruitgang van natuurgebieden, waterkwaliteit en biodiversiteit de kern van het probleem vormt. Dat schrijft Hens Runhaar, hoogleraar Beleid en sturing voor duurzame voedselsystemen aan de Universiteit Utrecht, in de Volkskrant. We moeten het volgens de wetenschapper meer hebben over natuurherstel, mét de boer als oplossing in plaats van het probleem.
Laat de kortetermijn, stikstofgerichte aanpak los en ontwikkel een integrale langetermijnstrategie voor de landbouw waarin alle uitdagingen samenkomen, adviseert hij. Leg ook vast welk type landbouw waar mogelijk is, met een focus op natuur-inclusieve zones rond natuurgebieden en op kritieke grondsoorten, ondersteund door een nieuwe planologische functie voor ‘landschapsgrond’.
En introduceer een nieuw verdienmodel dat boeren langdurig beloont voor maatschappelijke diensten zoals biodiversiteit, waterkwaliteit en koolstofopslag, bovenop de extra financiering voor agrarisch natuur- en landschapsbeheer. Het opiniestuk wordt onderschreven door 39 wetenschappers.
Delftse studenten ontwikkelen auto met brandstofflexibele gasturbine
Studenten van de Technische Universiteit Delft hebben een belangrijke stap gezet in de ontwikkeling van een auto die op meerdere duurzame brandstoffen kan rijden. Het Eco-Runner Team Delft presenteerde dinsdag het ontwerp van de Eco-Runner XV, een voertuig met een innovatieve gasturbine die zowel op waterstof als groene koolwaterstoffen functioneert.
De Eco-Runner XV is uitgerust met een aangepaste gasturbine, een technologie die normaal gesproken wordt gebruikt in vliegtuigen en energiecentrales. Het team heeft de turbine geschikt gemaakt voor gebruik in auto’s, met als doel de afhankelijkheid van één energiebron te doorbreken. De motor kan schakelen tussen verschillende duurzame brandstoffen en zelfs mengsels verwerken, wat de flexibiliteit en inzetbaarheid van de technologie vergroot. Bart de Waart, teammanager van Eco-Runner stelt dat flexibiliteit in brandstofgebruik cruciaal is voor de energietransitie “Waterstof en elektriciteit zijn niet overal de beste oplossing. Voor zwaar transport, scheepvaart en luchtvaart is een brandstofflexibele technologie veelbelovender.”
Statiegelddoel ook in 2024 niet gehaald, innameplicht noodzaak
Het doel om 90 procent van de gebruikte flesjes en blikjes in te zamelen is vorig jaar opnieuw niet gehaald. In 2024 lag het percentage op 77 procent voor plastic flessen en 84 procent voor blikjes. Stichting Verpact, die het statiegeldsysteem beheert, waarschuwt dat zonder een wettelijke innameplicht bij meer verkooppunten de doelstelling onhaalbaar blijft.
Verpact pleit ervoor om grotere verkooppunten, zoals stadions en concertzalen, te verplichten statiegeldverpakkingen terug te nemen. Staatssecretaris Chris Jansen overweegt dit al. Zo moeten er voor 2027 meer dan vijfduizend nieuwe inleverpunten zijn bijgekomen. Anders volgt een dwangsom van maximaal 135 miljoen euro.Een evaluatie van het statiegeldsysteem volgt binnen enkele maanden.
BP staakt plannen voor vermindering olie- en gasproductie
BP schrapt plannen om minder olie en gas te produceren, onder druk van activistische aandeelhouder Elliott Investment Management. Dit maakt het Britse oliebedrijf morgen bekend op de beleggersdag, waar ceo Murray Auchincloss een vernieuwde strategie presenteert, meldt Bloomberg.
BP investeerde fors in hernieuwbare energie, maar presteert minder goed dan concurrenten als ExxonMobil en Shell, dat eerder al groene activiteiten schrapte. Voormalig ceo Bernard Looney beloofde in 2020 een productievermindering van 40 procent tegen 2030, maar dit werd vorig jaar al bijgesteld naar 25 procent.
Lees ook: Aandeelhouders trekken oliegigant BP alle kanten op: wat is er aan de hand?
Elektrische autoverkoop stijgt met ruim een kwart in januari
Het aantal verkochte elektrische auto’s in Nederland is in januari met 28 procent gestegen ten opzichte van een jaar eerder. Volgens de Europese autobrancheorganisatie ACEA werden ruim 11.000 stekkerauto’s op kenteken gezet. Dit komt mogelijk doordat steeds meer bedrijven hun werknemers verplichten een elektrische leaseauto te nemen.
In heel Europa groeide de verkoop van elektrische auto’s met 34 procent, terwijl de totale autoverkoop in de EU juist met 3 procent daalde. Opvallend is dat Tesla het zwaar heeft: het marktaandeel halveerde bijna. Analisten vermoeden dat consumenten wachten op een nieuwe Model Y.
Delftse startup CarbonX ontvangt Europese miljoenen
De Delftse startup CarbonX heeft 2,5 miljoen euro aan subsidie van het Europese EIC Acceleratorprogramma ontvangen, plus een investering van 5 miljoen euro uit het EIC Fund. CarbonX levert een duurzamer alternatief voor grafiet, een belangrijke grondstof voor batterijen. Dat grafiet komt nu voornamelijk uit China. Het doel van oprichter Rutger van Raalten is een onafhankelijke Europese toeleveringsketen.
Het EIC programma is onderdeel van Horizon Europe, het overkoepelende programma van de Europese Commissie (EC) dat het concurrentievermogen van Europa wil vergroten door wetenschap en innovatie te stimuleren.
Shell: gas blijft cruciaal voor overgang duurzame energie, maar tekort dreigt
Europa stevent af op een tekort aan vloeibaar aardgas (LNG) vanaf 2030, waarschuwt Shell in zijn nieuwste marktanalyse. Met afnemende gasvoorraden, het wegvallen van Russische leveringen en een groeiende vraag naar energie, blijft LNG een belangrijke schakel in de overgang naar duurzame energie. “Europa zal tot in de jaren 2030 lng nodig blijven hebben om zijn groeiende afhankelijkheid van hernieuwbare energiebronnen in de elektriciteitssector in balans te krijgen”, stelt Shell.
Volgens Shell zal de wereldwijde LNG-vraag tegen 2040 met 60 procent stijgen, vooral door de groei van Aziatische economieën. Voor Europa betekent dit dat gas nog jarenlang nodig is om de afhankelijkheid van kolen en olie af te bouwen en de stabiliteit van hernieuwbare energiebronnen te waarborgen.
Op langere termijn verwacht Shell dat bestaande gasinfrastructuur wordt ingezet voor duurzamere alternatieven, zoals bio-LNG en groene waterstof.
Ook in de media:
- Kan de Clean Industrial Deal de-industrialisatie voorkomen? (Energeia)
