Redactie DuurzaamBedrijfsleven.nl 06 januari 2012, 15:24

Duurzame bedrijventerreinen betalen zich uit

Bedrijven die gevestigd zijn op een duurzaam bedrijventerrein blijken financieel voordeel hieruit te boeken: 55 procent geeft aan lagere kosten of fiscale voordelen te halen.

Duurzame bedrijventerreinen betalen zich uit

De blijkt uit een enquête van ingenieursbureau Search in samenwerking met ontwikkelaar Omala. De enquête is uitgevoerd bij drie duurzame bedrijventerreinen in Nederland. Het gaat om de Ecofactorij in Apeldoorn, de Trompet in Heemskerk en Bargermeer in Emmen.

Van de ondernemingen die maatregelen hebben genomen is er door 55 procent financieel voordeel behaald. Het voordeel zit in lagere exploitatie (lagere energiekosten en inkoopvoordeel) en een voordeel uit (energie)investeringsaftrek.

Investeringsbereidheid

Uit de enquête is verder gebleken dat 40 procent van de ondernemers een duurzaamheidsvisie voor een bedrijventerrein belangrijk vindt. Kernelementen hierbij zijn: duurzame energie, energiebesparing en de mogelijkheid tot het versterken van het imago met duurzaamheid.

Er is een grote bereidheid om extra maatregelen te nemen om duurzaamheid te kunnen realiseren, 86 procent wil investeren in duurzame maatregelen. Daadwerkelijke maatregelen zijn daarentegen door 31 procent genomen. Het gaat daarbij om het plaatsen van extra isolatie, energiezuinige installaties en verlichting. Een derde van alle bedrijven raadt collega’s aan zich ook op een duurzaam bedrijventerrein te vestigen.

Bron: Kennisplatform Duurzaamheid

Foto: Flickr.com, gibsonplayer

Autoverkopen elektrisch en CO2-arm neemt vlucht 2011

In totaal werden er 555.920 nieuwe auto’s geregistreerd in 2011, een stijging met 15,2 procent ten opzichte van 2010. Hiervan was 36,5 procent ‘zeer zuinig’, oftewel met een uitstoot van minder dan 95 gram per kilometer (diesel) of minder dan 110 gram per kilometer (benzine, hybride, LPG/CNG). In 2010 was het aandeel ‘zeer zuinig’ nog 24,6 procent. Voor modellen in deze klasse hoeft geen aanschafbelasting (bpm) en motorrijtuigenbelasting (mrb) betaald te worden. Ook geldt een fiscale bijtelling van slechts 14 procent voor leaserijders. Opmerkelijk was verder de stijging in verkopen in december 2011 met ruim 52 procent ten opzichte van de verkopen in 2010. Dit lijkt er op te wijzen dat consumenten net voor het aflopen van diverse stimuleringsregelingen voor zuinige auto's nog hun slag hebben geslagen. Elektrische auto’s Ook de verkoop van elektrische auto’s nam een vlucht. Tot en met november 2011 werden 815 elektrische auto’s verkocht. Eind 2010 stonden er ruim 200 elektrische personenauto’s geregistreerd. Het totale elektrische wagenpark in Nederland komt daarmee op 1.053 (november 2011). Europese norm De gemiddelde CO2-uitstoot van alle personenauto’s die in 2011 verkocht zijn bedroeg 126 gram per kilometer. Dit is nu al minder dan de Europese norm van 130 gram per kilometer die in 2015 zal gelden. Daarmee behoort Nederland tot best presterende landen op het gebied van reductie van CO2-uitstoot voor personenauto’s. Top-5 De vijf meest verkochte automerken in heel 2011 waren: 1. Volkswagen (60.881 stuks, marktaandeel: 10,95 procent) 2. Peugeot (46.038, 8,28 procent) 3. Renault (44.510, 8,01 procent) 4. Opel (41.236, 7,42 procent) 5. Ford (41.048, 7,38 procent) Bron: BOVAG Foto: Flickr.com, Dave Pinter