Rianne Lachmeijer 19 september 2022, 08:00

Deze 7 bedrijven gaan hun grootste duurzaamheidsuitdaging aan

Steeds meer bedrijven gaan aan de slag met duurzaamheid. Vanuit intrinsieke motivatie, dreigende wet- en regelgeving of vragen van klanten. PVG, Condor Group, Sollas Holland, Textaafoam, Sunware, TP Industrial Yarns en AVIA Marees kiezen ervoor dit samen met hun bank op te pakken. Wat is hun grootste duurzaamheidsuitdaging?

Op een doodgewone werkdag verzamelen collega’s van zeven bedrijven zich in Circl om hun grootste duurzaamheidsuitdaging aan te pakken. | Credits: Marlise Steeman voor Impact Nation

Wat hebben een tankstationsketenbedrijf, meubelstoffenleverancier, industrieelgarenveredelaar, tapijtproducent, verpakkingsbedrijf, verwarmingsbedrijf en kunststofproducent met elkaar gemeen? Allemaal willen ze aan de slag met duurzaamheid.

Op een doodgewone werkdag verzamelen collega’s van deze bedrijven zich in Circl. Met zijn grote houten balken en spijkerbroeken-isolatie ademt dit gebouw duurzaamheid. Het pand is in bezit van ABN AMRO. De bank helpt de bedrijven samen met TNW en Impact Hub bij het aangaan van hun grootste duurzaamheidsuitdaging. Zowel de bank als de bedrijven leggen geld in voor het Impact Nation programma. Welke uitdaging gaan de bedrijven aan?

PVG: duurzame brandstoffen voor kachels

Al ruim dertig jaar levert PVG klimaatproducten via leveranciers aan consumenten. Tegenwoordig gaat het steeds vaker om warmtepompen, maar het bedrijf werd groot met brandstofkachels. Nog steeds komt een groot deel van de omzet uit de brandstof die in die kachels gaat: paraffine. Dat is gezuiverde petroleum. Een olieproduct dus.

Vooral op het Franse platteland zijn er veel mensen die hun huis bij-verwarmen met een brandstofkachel, omdat zij bijvoorbeeld geen centrale verwarming hebben. Ook is het vaak goedkoper. Het zijn vooral mensen met een smalle beurs die de brandstofkachels gebruiken. Voor specifiek deze doelgroep wil PVG op zoek naar een duurzaam, betaalbare alternatief. “Want het gebruik van fossiele brandstoffen moet verminderen”, zegt Lily Jong, CEO van PVG.

Lees ook: Hans de Neve (Carbyon) haalt CO2 uit de lucht voor de productie van hernieuwbare kerosine

Condor Group: automatten van plastic afval uit zee

Condor Group produceert jaarlijks meer dan 140 miljoen vierkante meter textiel voor verschillende markten. Zo levert het bedrijf bijvoorbeeld automatten aan de auto-industrie. Kim Koning, marketingmanager bij Condor Group, vertelt dat ze daar al een duurzame lijn voor hebben, die gemaakt is van gerecycled polyester. Daar willen ze een volgende stap in zetten. Koning: “Nu willen we dat graag met materialen doen die we maken van plastic afval uit de zee.”

Lees ook: Deze innovaties ruimen de plastic soep op

Sollas: een alternatief voor plastic verpakkingsfolies

Iedereen kent het plastic dat rond parfumdoosjes zit. Sollas is één van de bedrijven die deze verpakkingen produceert. Ook maken ze coatings voor op verschillende verpakkingen. “Wij kijken steeds meer naar andere materialen”, vertelt salesdirector Tobias Eggermont aan de groep. “Maar de juiste coating vinden om de verpakking dicht te krijgen blijft toch moeilijk, omdat de coating duurzaam moet zijn en geschikt moet zijn voor alternatieven voor plastic.” Met het programma van Impact Nation hoopt hij een goed alternatief te vinden.

TP Industrial Yarns: duurzame coating voor de windmolenbranche

TP Industrial Yarns is een veredelaar van industriële garens. Ze zijn een schakel in een enorme industrieketen waarin elke partij weer wat toevoegt aan een product. “Onze grootste uitdaging is tijd”, zegt Friso Heren, want de tijdsdruk maakt het lastig om aandacht te houden voor duurzaamheid. Met toeleveranciers wil het bedrijf een plantaardige coating ontwikkelen voor garens die worden gebruikt in de offshore windindustrie.

De touwen waarop deze coating zit worden onder andere gebruikt om de windmolenplatforms aan de zeebodem vast te maken, onderdelen te hijsen en windmolens tijdens de bouwfase op hun plek te krijgen. Het bedrijf kiest gericht voor de offshore windsector. “Omdat het een industrie is die al redelijk groen is, maar momenteel materialen gebruikt die eigenlijk niet groen zijn.”

AVIA Marees wil zelf duurzame brandstoffen produceren voor verbrandingsmotoren

Familiebedrijf AVIA Marees heeft ongeveer 65 tankstations in de kop van Noord-Holland en Friesland. De tankstations zijn met name in en rond dorpen en langs doorgaande provinciale wegen te vinden. “Waar kunnen wij nou echt impact maken?”, vraagt Dick Jan Marees zich hardop af. Een gewaagde vraag voor een directeur van een tankstationsketen. Het bedrijfsmodel van tankstations drijft natuurlijk op olie: met de opkomst van auto’s ontstonden tankstations.

Marees besluit met zijn collega’s voor Scope-3 te gaan. Voor mensen die aan de slag gaan met duurzaamheid een bekende term: het gaat om de CO2 die klanten uitstoten bij het gebruik van een product. Voor bedrijven zoals dat van Marees is die uitstoot groot. Die uitstoot gaan ze nu proberen te verminderen. Marees: “Wij willen de brandstof groen maken.”

Lees ook: Bacteriën maken betere benzine

Textaafoam gaat voor ander garen

Textaafoam is een groothandel in meubelstoffen. Het bedrijf heeft zelf al onderzoek gedaan met behulp van levenscyclusanalyses. “De grootste impact zit hem in de garenproductie”, aldus duurzaamheidsmanager Bart Smarius. Deze zijn meestal van polyester. Daar wil het bedrijf een goed-recyclebaar en duurzaam alternatief voor vinden. “Door zelf mede aan de basis te staan van dit soort innovaties, willen we de transitie in onze toeleveringsketen helpen versnellen.”

Sunware: geen opbergboxen maar rust in je hoofd

Gekleurd, doorzichtig of met een printje: de kunststof opbergboxen van Sunware zijn er in allerlei kleuren en maten. De boxen zijn vaak van gerecycled materiaal en recyclebaar. Maar kunststof is een materiaal waar een “smet aan kleeft”, merkt het bedrijf. Wat is de volgende stap? Sunware heeft al zonnepanelen, producten van gerecycled materiaal en efficiëntere machines. Moet het materiaal anders? “Op een gegeven moment houdt het op: dan kan je niet beter verduurzamen”, zegt financial director Leon Kuypers. Kuypers ziet ook dat we vooral minder spullen moeten verzamelen. Waar hebben we dan nog opbergmogelijkheden voor nodig? “Is dit op termijn nog wel houdbaar?”, vraagt hij zich hardop af.

“Daarom zitten we hier. Ik merk dat we af moeten van ons traditionele idee van product-denken en een soort dienstverlener moeten worden.” Hij wil de aandacht verleggen naar bewustwording. “Dat je met minder spullen toekunt.” Hij verwacht dat zijn bedrijf nog steeds opbergboxen zal leveren, alleen minder. De nadruk ligt op een opgeruimd gevoel creëren bij de klant. “De oplossing hoeft niet per se een box te zijn. Het hoeft zelfs niet per se ons product te zijn. Het gaat om de dienstverlening. Hoe je je leven anders kan inrichten met minder spullen en minder opbergen. Maar wel op een doordachte manier.”

100 dagen

Nu de bedrijven hun uitdaging hebben bepaald, gaan ze op zoek naar partners met wie ze deze aangaan. “Het was wel spannend”, zegt Jeljer Haarsma van ABN AMRO. De vraag is of bedrijven kiezen voor een uitdaging waarmee ze echt verschil maken of dat ze voor de gemakkelijke weg gaan door iets te kiezen dat weliswaar verduurzaamt maar in hun veld niet de allergrootste impact maakt.

Dit keer doen er een aantal bedrijven mee die veel werken met fossiele grondstoffen. Dat maakt het extra spannend, want dit soort bedrijven liggen onder een vergrootglas. “Je wil niet bijdragen aan greenwashing”, benadrukt Haarsma. Maar ook deze bedrijven stellen ambitieuze doelen. PVG is één van hen. “Het is geen gemakkelijke opgave”, zegt Jong. Maar zij denkt dat Impact Nation haar kan helpen om geconcentreerd aan een oplossing te werken. “Het is geen garantie dat het gaat lukken, maar als het lukt… Jeetje wat kunnen we dan een grote impact maken als bedrijf en voor onze klanten.”

Schrijf je in voor onze nieuwsbrief: iedere dag rond 07.00 uur het laatste nieuws

Wil jij iedere ochtend rond 7 uur het laatste nieuws over duurzaamheid ontvangen? Dat kan! Schrijf je hier in voor onze dagelijkse nieuwsbrief.

Deel dit bericht op

Aansluitend Artikel

Arnhems bedrijf komt met spotgoedkope batterij voor grootschalige en langdurige opslag

Duurzame energie is schoon, maar niet altijd voorhanden. Als het hard waait en de zon schijnt hebben we nu al vaak te veel, met lage of zelfs negatieve stroomprijzen tot gevolg. En als het bewolkt is en windstil hebben we te weinig en moeten fossiele centrales het gat vullen. Deze pieken en dalen in energie-aanbod worden steeds extremer en langduriger naarmate we meer zonne- en windparken bijbouwen en fossiele energie afbouwen. We zitten pas in 2022, dus de effecten zijn nog maar heel beperkt. Maar de gevolgen worden de komende jaren nog vele malen groter.De pieken en dalen in energie-aanbod worden steeds extremer en langduriger naarmate we meer zonne- en windparken bijbouwen en fossiele energie afbouwenIn die volatiliteit van het aanbod zit het verdienmodel voor batterijen verstopt: Je laadt de batterij als de elektriciteit heel goedkoop is, en voegt de opgeslagen elektriciteit toe aan het net als de prijs veel hoger is. Als de kosten voor de opslag laag zijn is daar goed aan te verdienen. Lees ook: Geld verdienen met je thuisbatterij; Nederlandse start-up maakt het mogelijk Elektriciteit voor lange tijd opslaan - tegen lage kosten - wordt dus steeds belangrijker. Wereldwijd wordt naarstig gezocht naar dit soort oplossingen. Maar veel technieken zijn te duur voor dit specifieke doel of nog niet op commerciële schaal beschikbaar. Daar kan binnenkort verandering in komen. Want het Arnhemse Elestor komt met een nieuw type batterij die werkt op broom en waterstof. Recent haalde het bedrijf 30 miljoen euro op van grote investeerders waaronder de Noorse energiereus Equinor, tankopslagbedrijf Vopak en het investeringsfonds Invest NL. SpotgoedkoopDaar heeft de batterij van Elestor geen last van want broom is overal ter wereld te vinden. Het wordt onder andere gewonnen als bijproduct bij zoutwinning uit zeewater. “Er is zo’n 100 miljard kiloton broom op aarde. In 2050 hebben we zo’n 500 terrawattuur aan batterijopslag nodig. Als we dat allemaal met onze batterijen zouden doen, gebruiken we maar 1 duizendste procent van de wereldvoorraad”, zegt Dalessi. Batterij op waterstofpijpleiding De materialen waarop de techniek draait zijn niet alleen goedkoper. Ook maken ze nieuwe toepassingen mogelijk. De batterij van Elestor bestaat uit twee grote tanks waarin aan de ene kant waterstof en aan de andere kant broom zit. Daartussen zit een membraam-stack waar de chemische reactie plaatsvindt. Het systeem is eigenlijk een elektrolyser en een brandstofcel in één apparaat. “De batterij produceert waterstof tijdens het laden en dat vangen we in de ene tank op. Tijdens het ontladen gebruikt de batterij die waterstof weer om elektriciteit te maken”, zegt Dalessi. De waterstof wordt nu nog opgeslagen in grote tanks. Vorig jaar tekende Elestor een contract met Vopak voor de bouw van een grote batterij in de haven van Vlissingen. Maar in plaats van aan een tank kan Elestor de batterij ook aan een waterstofpijplijn koppelen. “Daar stoppen we dan extra waterstof in op het moment dat de batterij oplaadt en halen we diezelfde hoeveelheid waterstof uit wanneer hij ontlaadt. Dat is uniek in de wereld, dat kan geen enkele batterij”, zegt Dalessi. Daarmee kan het bedrijf een mooie rol spelen in de waterstofeconomie. “Dit zijn geen wilde ideeën”, zegt Dalessi. “We hebben dit helemaal geanalyseerd samen met het grootste energiebedrijf van Oostenrijk. Daaruit blijkt dat dit de kosten van waterstofproductie met tenminste 30 procent kan verlagen.” Lange levensduur De batterij heeft dus meerdere mogelijkheden. Daarnaast heeft de batterij een lange levensduur: maar liefst vijftien tot twintig jaar. In die tijd kan hij 24 uur per dag en zeven dagen in de week opladen en ontladen. Daarbij kan de volledige capaciteit gebruikt worden, terwijl dat bij zijn lithium broertjes in een verkorte levensduur zou resulteren. Lees ook: hoe een poeder de levensduur van Lithium-metaalbatterijen kan verlengen Hoewel de vergelijking voor de hand ligt is de lithium batterij niet per se een concurrent van de 'flow batterij', benadrukt Dalessi. “Lithium is de perfecte oplossing voor alles wat draagbaar en mobiel is, maar niet economisch voor langdurige en grootschalige opslag. Dat gebeurt nu alleen nog omdat Lithium meteen beschikbaar is, niet omdat het de juiste technologie is.” De batterij van Elestor is juist wel heel geschikt om economisch langere periodes van vijf uur tot een week te overbruggen. Grote hoeveelheden energie De waterstof-broom batterij is het meest geschikt voor het opslaan van grote hoeveelheden duurzame energie. Dat kan in havens, waar de elektriciteit van windparken op zee aan land komt. Maar ook bij een zonne- of windpark op land. Het systeem werkt steeds op dezelfde manier: op momenten dat er veel aanbod is en de prijs dus laag is, laadt de batterij op. Op momenten dat er een tekort is en de prijs stijgt, kan hij stroom terug leveren. Hoe extremer en langduriger de verschillen in stroomaanbod, hoe lucratiever dit zal zijn. Dan maakt het voor het verdienmodel veel uit wat de opslag zelf gekost heeft, maar daar zit Elestor juist aan de goede kant. Aan interesse voor de batterij is dan ook geen gebrek. Zonne- en windparkontwikkelaars zitten te springen om opslagmogelijkheden. Zo heeft Elestor al een samenwerking met het Deense energiebedrijf Ørsted. Maar eerst moeten de productiekosten van de batterij nog naar beneden, want die is nu nog veel te hoog: zo’n 50 procent duurder dan lithium. Maar dat zal snel veranderen, voorspelt Dalessi. “Uiteindelijk zal hij een kwart van de prijs van lithium zijn.” Pilotfabriek De kapitaalinjectie van 30 miljoen zal daarbij helpen. Die is bedoeld om de complexiteit van de batterij te verlagen en de kosten verder te reduceren door seriematig te gaan produceren. Volgend jaar start Elestor met de bouw van een pilotfabriek in Arnhem. Daarnaast werkt het bedrijf alweer aan de volgende generatie samen met het Fraunhofer-Gesellschaft en oliebedrijf Shell. “Want je moet nooit denken dat je er al bent.” Energieopslag is noodzakelijk voor de energietransitie maar nog steeds lastig te financieren. Kijk hier de webinar van InvestNL terug over hoe het wèl kan.Schrijf je in voor onze nieuwsbrief: iedere dag rond 07.00 uur het laatste nieuws Wil jij iedere ochtend rond 7 uur het laatste nieuws over duurzaamheid ontvangen? Dat kan! Schrijf je hier in voor onze dagelijkse nieuwsbrief.