Redactie DuurzaamBedrijfsleven.nl 05 januari 2012, 10:04

China weigert CO2-taks vliegtuigen te betalen

Grote energieverbruikers in China krijgen vanaf 2015 te maken met een heffing op hun CO2-uitstoot. Ook overweegt het land een CO2-handelssysteem vergelijkbaar aan het Europese ETS.

20120110 China CO2 heffing v02 e1326187902636

Dat stelt de Chinese krant de Economic Information Daily, op basis van bronnen in de overheid. Een voorstel voor de CO2-heffing ligt op dit moment ter evaluatie bij het Chinese ministerie van Financiën. Onder het voorstel komt er een nieuwe belasting op de uitstoot van broeikasgassen voor grootverbruikers van kolen, aardolie en aardgas. De heffing zal beginnen bij 10 yuan (€1,24) per ton CO2 en toenemen bij meer uitstoot.

Het voorstel is opgesteld door het Onderzoeksinstituut voor Financiële Wetenschap, een onderdeel van het ministerie van Financiën. De heffing zou nog dit jaar in moeten gaan, maar de Chinese krant stelt dat de economische onzekerheid waarschijnlijk tot uitstel zal leiden. De CO2-taks zal in ieder geval voor het einde van het 2011-2015 vijfjarenplan intreden.

Handelssysteem

China overweegt verder een CO2-handelssysteem op te zetten vergelijkbaar met het Europese Emission Trading System (EU ETS). Het voornemen is opmerkelijk aangezien het Aziatische land zich hevig verzet tegen het Europese systeem. China beroept zich traditioneel op haar soevereiniteit om zaken die zij ziet als interne aangelegenheid op te lossen.

20 procent

China stootte in 2010 in totaal 8,33 miljard ton CO2 uit, een kwart van de globale uitstoot, volgens BP’s jaarlijkse Statistical Review of World Energy. Daarmee is het land de grootste uitstoter van broeikasgas ter wereld.

Peking heeft toegezegd haar CO2-intensiteit terug te dringen – de hoeveelheid CO2 die geproduceerd wordt per eenheid van het bruto nationaal product – met 17 procent tussen 2011 en 2015. De grootste industriële producenten van CO2 worden gedwongen om hun CO2-intensiteit met meer dan 20 procent terug te dringen in 2015.

Bron: Reuters

Foto: Flickr.com, gmetrail

Lufthansa berekent CO2-lasten door aan passagiers

De aankondiging volgt op een recente beslissing van het Europese Hof dat luchtvaartmaatschappijen ook onder het handelssysteem voor uitstootrechten (ETS) vallen. Dit betekent dat vanaf 1 januari elk vliegtuig dat landt of opstijgt in een EU-land moet betalen voor zijn CO2-uitstoot. Met het ETS wil de EU de uitstoot van broeikasgassen tegengaan.Lufthansa, na de luchtvaartmaatschappij Emirates uit Dubai de grootste ter wereld, verwacht €130 miljoen aan extra kosten vanwege de maatregel. Deze zullen geleidelijk worden doorbelast aan de passagiers. Vorige maand verhoogde het bedrijf ook al haar toeslagen, maar het bedrijf liet weten dat dit kwam door hogere brandstofprijzen.Voor KLM betekent de maatregel ongeveer €60 mln tot €70 mln aan kosten per jaar. Een woordvoerster van het bedrijf liet weten “genoodzaakt” te zijn om een deel van de kosten bij passagiers neer te leggen. KLM beraadt zich nog op de exacte doorbelasting.SchuldvraagDe vliegtuigmaatschappijen leggen de schuld voor de hogere ticketprijzen bij de EU. “We hebben te maken met sterke concurrentie,” stelt Lufthansa in een verklaring, “vooral van bedrijven uit niet-EU landen. Deze worden slechts in beperkte mate geraakt door de maatregel. Lufthansa zal de extra kosten dus moeten doorbelasten, zoals de EU voorstelt.”Europarlementariër Bas Eickhout (GroenLinks) vindt de kritiek ongefundeerd. “De gevolgen van het ETS treden pas het einde van dit jaar in werking. Het is duidelijk dat de luchtvaartmaatschappijen excuses zoeken. Ze hebben de hogere CO2-prijzen al doorberekend en maken hierdoor aanmerkelijke winsten.”CO2-handelsoorlogOp de nieuwe maatregel is ook veel kritiek uit het buitenland gekomen. Uit de VS, China en India komen geluiden dat de maatregel de soevereiniteit van deze landen zou aantasten. Luchtvaartmaatschappijen uit deze landen worden ook geraakt door de maatregel voor al hun vluchten op Europa. Er wordt gerept over tegenmaatregelen en een “CO2-handelsoorlog”.Bron: The GuardianFoto: Flickr.com, ponte1112