Hannah van der Korput
01 februari 2023, 10:04

Bioplastics uit over-de-datum producten: Renewi ziet kansen

Afvalrecyclingbedrijf Renewi richt zich op het maken van biopolymeren uit voedingsmiddelen die niet verkocht zijn voor de uiterste verkoopdatum. Biopolymeren zijn de bouwstenen voor bioplastics.

Adobe Stock 123780524 Over-de-datum voedingsmiddelen kunnen gebruikt worden om bioplastics te maken. | Credits: Adobe Stock

Joop Suurmeijer, innovatiemanager bij Renewi: “We zijn altijd bezig om afvalstoffen hoogwaardiger te recyclen. Dit doen we niet alleen, maar samen met partners in de sector. Dit kunnen start-ups zijn of onderwijsinstellingen. Het maken van bioplastics uit over-de-datum producten is een samenwerking met een afstudeerproject.”

Van voedingsmiddelen naar biopolymeren

Voedingsmiddelen omzetten naar biopolymeren is een natuurlijk proces, legt proces technoloog Laurens Welles van Renewi uit. “Bij producten waarvan de houdbaarheidsdatum is verstreken, vindt van nature al fermentatie plaats. De organische moleculen uit voedingsmiddelen fermenteren dan in vetzuren. We proberen de ideale omstandigheden te creëren voor dit proces: de temperatuur, juiste zuurtegraad, de juiste verblijftijden.” Deze vetzuren worden vervolgens omgezet naar biopolymeren. “Het biopolymeer PHBV heeft dezelfde eigenschappen als plastic.”

Ook mogelijk met melkzuren

Hetzelfde proces is ook mogelijk met melkzuren. Welles: “Uit voedselafvalstromen kunnen we ook melkzuren winnen. Melkzuur is de basis van nuttige grondstoffen zoals PLA.”

Rendement

Op dit moment worden organische afvalstoffen al ingezet om energie en compost te maken. “Maar we kunnen dus ook bioplastics maken waardoor we geen fossiele brandstoffen meer hoeven te gebruiken. Dit draagt ook bij aan het verminderen van microplastics en bovendien is het biologisch afbreekbaar”, zegt Welles.

Businessmodel

Suurmeijer ziet kansen om op deze manier biopolymeren te ontwikkelen. “Het levert een product op met veel potentie”. Tegelijkertijd is hij realistisch. “Weinig van de plastics in de wereld zijn biobased en al helemaal niet biologisch afbreekbaar. Het is nog een niche product. Daarom zullen er afnemers moeten zijn voordat we vol gaan inzetten op de productie van biopolymeren. De gesprekken met onze directie lopen in ieder geval.”

Nog meer bioplastic:

Boeing krijgt miljoenen voor extreem zuinig vliegtuig met vleugels op het dak

Boeing werkt al ruim 10 jaar aan het ontwikkelen van het nieuwe type vliegtuig. Door de investering van NASA is het mogelijk geworden een functionerend prototype te gaan bouwen. Direct in het oog springen de extreem lange en dunne vleugels van het ontwerp. De vleugels zijn zelfs zo lang en dun dat ze met schragen onder de romp ondersteund moeten worden - en lichtjes in de wind meedeinen. Het vleugelontwerp staat aan de basis van de brandstofbesparing: door een grotere liftkracht en vermindering van de weerstand die de vleugels ondervinden, denkt Boeing met 30 procent minder brandstof toe te kunnen. In een industrie die gigantische hoeveelheden kerosine verstookt en steeds meer maatschappelijke weerstand ontmoet, geen overbodige luxe.Opvolger van de 737 Het vliegtuig vaart onder de nog wat droge naam ‘Transonic Truss-Braced Wing’, maar kan de opvolger worden van de 737 - de absolute bestseller onder vliegtuigen met één gangpad. Door de brandstofbesparing is het model mogelijk ook beter geschikt voor aandrijving op waterstof of elektriciteit. Het grote volume dat beide aandrijvingen innemen, drukt bij de huidige generatie vliegtuigen nog zwaar op de afstand die gevlogen kan worden. De veel grotere efficiëntie van het nieuwe type vliegtuig, lost mogelijk een groot deel van dit probleem op. Naast de investering van NASA, tellen Boeing en een aantal investeerders nog eens 725 miljoen dollar neer om een prototype de lucht in te krijgen. De vliegtuigbouwer verwacht aan het eind van dit decennium de eerste testvlucht te maken. Boeing hoopt dat het ontwerp een nieuwe standaard kan zetten voor het type vliegtuig dat in de jaren 2030 het luchtruim onveilig maakt. Meer luchtvaart: Milieuorganisaties stellen 22 eisen om de luchtvaart snel duurzamer te maken'Voor een elektrische luchtvaart moet het hele ecosysteem mee'Dit nieuwe vliegtuig belooft alle problemen van de luchtvaart op te lossen: duurzamer, veiliger en zuiniger