Bijna 99% van afgedankte auto's wordt gerecycled, maar Nederlands wagenpark wordt steeds ouder
Nederlanders rijden steeds langer met dezelfde auto; dit jaar lag het gemiddelde precies op 20 jaar. Afgedankte auto’s worden aangemeld voor demontage, waarna ze gerecycled worden. In 2024 werd 98,8 procent van het gewicht van afgedankte auto’s hergebruikt. Dat blijkt uit nieuwe cijfers van Auto Recycling Nederland.
Nederlanders doen steeds langer met dezelfde auto. | Credits: Getty Images
In 2024 werden 185.041 auto’s aangemeld voor demontage. Dat is 16 procent meer dan vorig jaar, toen dat aantal volgens Auto Recycling Nederland (ARN) historisch laag was. Nederlanders rijden steeds langer door met dezelfde auto. “We zien op basis van de cijfers dat er elke vijf jaar een jaar bij de gemiddelde leeftijd wordt opgeteld”, zegt Paul Dietz, algemeen directeur van ARN. “Onze verwachting is dat de gemiddelde leeftijd ook dit jaar weer iets toeneemt.”
Nederland is koploper
Nederland behoort tot de koplopers op het gebied van autorecycling. In 2024 werd 98,8 procent van het gewicht van afgedankte auto’s hergebruikt. Dat is meer dan 200.000 miljoen kilo aan materiaal dat een nieuwe toepassing vindt. Van 87,9 procent van dit materiaal worden ook daadwerkelijk nieuwe dingen gemaakt; 10,9 procent wordt verbrand voor energieterugwinning.
Elektrische auto’s
Een recyclingstroom in opkomst: materialen die in elektrische auto’s zitten. In 2024 is in totaal 362.497 kilo aan autobatterijen voor recycling aangeboden, ruim een derde meer dan het jaar ervoor. Van de in 2024 via ARN ingezamelde lithium-ion batterijen is 85 procent gerecycled, ten opzichte van 74 procent in het jaar daarvoor. De overige 15 procent krijgt een andere toepassing, bijvoorbeeld als energieopslag. Zo kan een oude accu een plek krijgen in een mobiele aanhangwagen die ingezet kan worden als batterijpakket op bouwlocaties of evenementen.
Die 15 procent is een stuk lager dan de 26 procent van vorig jaar. Dietz: “We verwachten dat het aandeel second use toepassingen in 2025 nog verder zal dalen, doordat de gemiddelde leeftijd van de aangeboden batterijen steeds hoger wordt.”
Onafhankelijkheid
Door nieuwe EU-wetgeving wordt het binnenkort verplicht om een bepaald aandeel gerecycled materiaal in nieuwe batterijen te verwerken. Daarbij krijgt straks iedere batterij uit een voertuig een materiaalpaspoort, waarin precies staat welke materialen in een batterij zitten en waar deze vandaan komen. Deze maatregelen moeten de recycling van batterijen verbeteren, idealiter binnen Europa.
Dat is niet alleen bevorderlijk voor de transitie naar een circulaire economie, maar ook van strategisch belang. Door belangrijke grondstoffen als lithium en kobalt te hergebruiken, kan Europa minder afhankelijk worden van landen als China en Congo.
Wij gebruiken cookies op onze website om je de meest relevante ervaring te bieden door je voorkeuren en herhaalde bezoeken te onthouden. Door op “Alles accepteren” te klikken, ga je akkoord met het gebruik van alle cookies. Je kunt ook naar “Cookie-instellingen” gaan om een gecontroleerde toestemming te geven. Bekijk onze privacy verklaring
Deze website maakt gebruik van cookies om je ervaring te verbeteren terwijl je door de site navigeert. Van deze cookies worden de cookies die als noodzakelijk zijn geclassificeerd, opgeslagen in je browser omdat ze essentieel zijn voor het functioneren van de basisfuncties van de website.
We maken ook gebruik van cookies van derden die ons helpen analyseren en begrijpen hoe je deze website gebruikt. Deze cookies worden alleen met jouw toestemming in je browser opgeslagen. Je hebt ook de mogelijkheid om deze cookies te weigeren. Houd er echter rekening mee dat het uitschakelen van sommige van deze cookies je browse-ervaring negatief kan beïnvloeden.
Noodzakelijke cookies zijn absoluut essentieel voor het goed functioneren van de website. Deze categorie bevat alleen cookies die basisfunctionaliteiten en beveiligingsfuncties van de website mogelijk maken. Deze cookies slaan geen persoonlijke informatie op.
Alle cookies die niet strikt noodzakelijk zijn voor het functioneren van de website en die specifiek worden gebruikt om persoonlijke gegevens van gebruikers te verzamelen via bijvoorbeeld analytics, advertenties of andere ingesloten inhoud, worden aangeduid als niet-noodzakelijke cookies. Voor het gebruik van deze cookies is het verplicht om vooraf toestemming van de gebruiker te verkrijgen.
Functional cookies help to perform certain functionalities like sharing the content of the website on social media platforms, collect feedbacks, and other third-party features.
Performance cookies are used to understand and analyze the key performance indexes of the website which helps in delivering a better user experience for the visitors.
Analytical cookies are used to understand how visitors interact with the website. These cookies help provide information on metrics the number of visitors, bounce rate, traffic source, etc.
Advertisement cookies are used to provide visitors with relevant ads and marketing campaigns. These cookies track visitors across websites and collect information to provide customized ads.