Teun Schröder
07 augustus 2025, 11:00

Beton maar dan anders: 5 duurzame oplossingen

Beton is een van de meest gebruikte materialen in de bouw. Het grote voordeel is dat het enorm sterk is en dus lang meegaat. Maar daar staat tegenover dat bij de productie van beton grote hoeveelheden stikstof en CO2 vrijkomen. Gelukkig wordt er door allerlei partijen keihard gewerkt aan beton dat zowel sterk, als steeds duurzamer is. Een overzicht van kansrijke innovaties.

Mensen op een werkplaats aan het werk met beton storten Kunnen we een van de meest gebruikte en vervuilendste bouwmaterialen ter wereld duurzaam maken? | Credits: Getty Images

Chemische reacties in plaats van flinke verhitting

In Nederland werkt TNO samen met een aantal bouwbedrijven aan een betonmengsel met een veel lagere milieu-impact dan het beton dat we kennen. Traditioneel wordt beton gemaakt van een mengsel van water, zand, grind en cement als bindmiddel. In plaats van beton gebruikt TNO gerecycled materiaal en geopolymeer. Dit is een aardachtig materiaal dat alkalisch geactiveerd kan worden.

Dat betekent dat een chemische reactie ervoor zorgt dat losse poederdeeltjes uitharden en zo een bindmiddel vormen. Bij die reactie komt in deze processtap tot 80 procent minder CO2 vrij, dan bij het maken van de vertrouwde receptuur. De komende jaren wil TNO zijn geopolymeerbeton in de praktijk testen.

Een gebouw dat het werk doet van een boom

Ook de Amerikaanse startup C-Crete, opgericht door een oud-PhD’er van het Massachusetts Institute of Technology (MIT), ontwikkelde een alternatief voor cement. Het bedrijf doet enigszins geheimzinnig over de exacte receptuur, maar inmiddels weten we dat ze eveneens gebruik maken van gerecyclede grondstoffen en kunnen produceren op lagere temperaturen – en dus met minder CO2-uitstoot.

Maar de echte innovatie zit ‘m in een heel andere eigenschap. C-Crete beweert namelijk dat het materiaal gedurende de levensduur CO2 opneemt uit de atmosfeer en daardoor nog sterker wordt. Het betonmengsel wordt inmiddels al gebruikt in een gebouw in Seattle. Daar moeten blijken hoe groot het CO2-opslagvermogen in de praktijk is.

CO2 uit de atmosfeer is een waardevolle grondstof

We blijven even hangen in de hoek van CO2-opslag. Het Nederlandse bedrijf Paebbl ziet in CO2 uit de atmosfeer namelijk ook een waardevolle bron voor bouwmaterialen. Dit bedrijf ontwikkelde een technologie om CO2 uit de atmosfeer om te zetten naar grondstoffen.

Paebbl laat CO2 reageren met het mineraal olivijn. Hierdoor ontstaan vaste stoffen die onder andere in cement en beton worden toegepast. Het proces draagt zo niet alleen bij aan het verminderen van de nog altijd veel te hoge CO2-uitstoot, maar creëert ook waardevolle producten voor de bouwindustrie. Nieuwsgierig geworden? Eind vorig jaar interviewde Change Inc. de oprichter van Paebbl, Paul Knops.

Zelfhelend beton verlengt levensduur en verminder staalgebruik

Een andere interessante betonontwikkeling is die van de ‘zelfhelende’ variant. In Rijen (Noord-Brabant) werd al een spoortunnel met dit goedje gebouwd door uitvoerder Heijmans. Zelfhelend beton bevat microbiologische hulpstoffen die kunnen optreden als ‘healing agent’. Zodra er ergens een scheur ontstaat, worden specifieke bacteriën actief en vormen ze met water en zuurstof een uitgeharde kalksteenlaag.

Doordat scheuren op natuurlijke wijze worden hersteld, is de verwachting dat zelfhelend beton de levensduur van bruggen, wegen en viaducten aanzienlijk verlengt. Daarnaast is er met dit type beton fors minder wapeningsstaal nodig in de betonconstructie. Bij de spoortunnel in Rijen zelfs 35 procent minder.

Beton van urine

Dan tot slot nog een innovatie in de categorie ‘opmerkelijk’. Een onderzoeksteam van de Universiteit van Stuttgart stuitte in zijn zoektocht naar duurzamere betoningrediënten op een overvloedige, maar tot nu toe over het hoofd geziene grondstof: menselijke urine.

‘We mengen een poeder met bacteriën met zand, plaatsen het mengsel in een mal en spoelen het vervolgens gedurende drie dagen geautomatiseerd met calciumverrijkte urine’, legt Maiia Smirnova, betrokken bij het onderzoek, uit. ‘De afbraak van ureum door de bacteriën, in combinatie met de toevoeging van calcium aan de urine, zorgt ervoor dat calciumcarbonaatkristallen groeien. Dit stolt het zandmengsel tot biobeton.’ Inmiddels is een eerste pilot gestart op de luchthaven van Stuttgart.

Lees ook:

Chinese windmolenbouwer ziet toekomst in windturbine met twee wieken

Het prototype van de tweebladige turbine heeft vijfhonderd dagen zonder probleem energie opgewekt op een onshore testterrein van Envision Energy. Volgens het bedrijf zijn de resultaten op het gebied van vermogen en energie-efficiënte gedurende deze periode vergelijkbaar met die van traditionele driebladige turbines. Maar omdat een tweebladige turbine simpelweg minder materialen bevat, zou het volgens Envision een goedkoper alternatief kunnen zijn, dat bovendien makkelijker te vervoeren en in elkaar te zetten is. Minder materialen, meer lawaai De windturbine met twee wieken is niet nieuw. De Nederlandse windmolenbouwer WES bouwt al decennia tweebladige turbines en ook Envision Energy experimenteert al sinds 2012 met een two-blade-turbine van 3,6 megawatt in Denemarken. Het grote voordeel van een turbine met twee wieken is dat de installatie minder materialen bevat. Hoewel Envision geen cijfers noemt, claimt het bedrijf met hun turbine een ‘kostenefficiënt’ alternatief voor de driebladige turbine te kunnen bieden.Volgens Simon Watson, hoogleraar windenergie aan de TU/Delft, kan een tweebladige windturbine net zo efficiënt als of zelfs efficiënter zijn dan een turbine met drie bladen. Toch zijn er verschillende redenen waarom het gros van alle windturbines om ons heen drie wieken hebben. ‘In de eerste plaats is het een kwestie van smaak’, zegt Watson. ‘Windmolens werden in eerste instantie op het land ontwikkeld en daar vinden we turbines met drie wieken mooier dan met twee. Ten tweede produceren windturbines met twee wieken meer lawaai, omdat de rotorbladen sneller moeten draaien voor eenzelfde vermogen. Dat is eveneens een nadeel voor onshore windparken. En omdat we wereldwijd de driebladige turbine zijn blijven doorontwikkelen, is de tweebladige turbine naar de achtergrond verdwenen.’ Comeback van tweebladige windturbines? Voor een turbine met twee bladen zijn er dan ook andere constructies nodig dan de industrie gewend is. Watson: ‘Omdat de rotorbladen sneller draaien en dus meer krachten te verduren krijgen, moeten de wieken van robuuster materiaal gemaakt worden. Hetzelfde geldt voor het binnenwerk van de turbine, zoals de aandrijflijn. Als een turbine te maken krijgt met meer vibraties, slijten onderdelen sneller. Een turbine met drie wieken kan al deze krachten beter verdelen.’ Een kostenbesparing door een wiek weg te laten, zal dus deels gecompenseerd moeten worden door een geavanceerdere materialen elders.Vanwege de verhoogde kans op geluidshinder verwacht Watson dat de tweebladige turbine minder snel zal aanslaan in de Europese onshoremarkt. Tegelijkertijd zijn er wereldwijd genoeg afgelegen locaties op land waar geluidshinder minder een issue is. Watson: ‘Bovendien zou het best kunnen dat we offshore een comeback gaan zien van turbines met twee wieken.’ Nederlandse drijvende windmolen met één wiek Een bedrijf dat inzet op offshore turbines met minder wieken is het Nederlandse Touchwind. De windturbine van dit bedrijf heeft één wiek en drijft op het wateroppervlak. De wiek is bevestigd aan een rotor, die vastzit aan een schuin hangende mast. Net als met veel drijvende windmolens draait deze mast mee met de richting van de wind. Onder de rotor hangt een boei die voorkomt dat de wiek in het water zakt, bijvoorbeeld als er nauwelijks wind staat. Staat er veel wind, dan zorgt de draaiing van de wiek ervoor dat de mast meer rechtop gaat staan, vergelijkbaar met het effect van een rotorblad van een helikopter.De komende jaren moeten tests uitwijzen of het in de praktijk ook zo werkt. Het bedrijf test de komende maanden tien van zijn turbines op land en water.[caption id="attachment_161821" align="alignnone" width="900"] Door de rotor en de mast te draaien in helikoptermodus kunnen de drijvende turbines ook tijdens zware stormen doordraaien. | Credits: TouchWind[/caption] Lees ook:Zigzagbeleid met wind op zee: wat een nieuw kabinet beter kan doen Deze slimme financiële constructie kan voor een win-win zorgen voor windparken op zee én de Nederlandse industrie Zeewier oogsten tussen windmolens: 'Noordzee heeft potentie voor 10 miljoen ton per jaar'