Hidde Middelweerd 02 februari 2023, 11:15

39 miljoen m2 leegstand in Nederland: hoe geven we dat een herbestemming?

Kerken, kantoorpanden, fabriekshallen… Veel gebouwen in Nederland staan leeg, maar verkeren nog in prima staat. De vraag is dan ook: hoe benutten we die gebouwen zo slim, goedkoop en duurzaam mogelijk? Sebastiaan Hameleers, CEO van Respace, heeft daar wel ideeën over. Hij spreekt erover tijdens de BouwBeurs 2023.

KD C3 | Credits: Respace

Wil je de bouw verduurzamen? Bouw dan minder, zegt Hameleers: “Het meest duurzame gebouw is een gebouw dat je niet tegen de vlakte gooit.” Herbestemmen dus. Of transformeren, zoals het in de bouwsector ook wel genoemd wordt. Daar is in Nederland veel winst mee te behalen. Volgens het Centraal Bureau voor de Statistiek staat er momenteel namelijk 39 miljoen vierkante meter aan gebouwen leeg in Nederland.

“Je kan lang niet alles omkatten, zo simpel is het niet”, zegt Hameleers. “Maar er zijn ontzettend veel gebouwen, van kerken tot kantoorpanden, waar je wél wat mee kan. Als je alle leegstand zou transformeren naar appartementen(complexen) heb je er zo 300.000 woningen bij. Acute woningnood opgelost.”

Gebrek aan innovatie

Veel potentie dus, maar vooralsnog benutten we die nog maar mondjesmaat. Hoe komt dat? Hameleers: “Daar zijn verschillende redenen voor. De bouwsector is bijvoorbeeld erg gefocust op nieuwbouw, we maken graag nieuwe dingen. En het is een conservatieve sector. Uit een recent onderzoek van McKinsey blijkt dat de bouwsector in de afgelopen veertig jaar slechts één procent van de omzet uitgaf aan R&D. Dat is een bijzonder laag percentage. Het ontbreekt mede daardoor aan producten, diensten en innovaties om de bestaande bouw betaalbaar en duurzaam te transformeren.”

Materialenpaspoort opbouwen

In dat gat springt Respace. Het bedrijf ontwikkelt industrieel geprefabriceerde bouwsystemen om bestaande gebouwen te transformeren. “Transformatie van bestaande gebouwen kun je grofweg opdelen in drie onderdelen. Ten eerste moet de schil, ofwel het gebouw zelf, toekomstbestendig gemaakt worden. Denk bijvoorbeeld aan dakisolatie. Ten tweede moet het gebouw opnieuw ingericht worden, bijvoorbeeld door middel van een inbouwpakket. Die leveren wij. Ten derde moeten de benodigde installaties, van de elektrotechniek tot het sanitair, aan het gebouw toegevoegd worden.”

Respace doet het bovenstaande zo duurzaam mogelijk. En dat begint al bij de grondstoffenkeuze. “We maken geen gebruik van energie-intensieve materialen zoals staal en beton, maar van houten bouwelementen. Hout is een biobased en duurzaam bouwmateriaal, dat geen CO2 uitstoot maar het juist opslaat”, aldus Hameleers. “Elk bouwelement wordt daarnaast voorzien van een QR-code. Zo kun je heel goed zien welk bouwelement waar hoort (wat assembleren gemakkelijker maakt) en we bouwen een materialenpaspoort op. Aan de hand daarvan kunnen de bouwelementen in de toekomst opnieuw gebruikt worden.”

De Werkspoorfabriek in Utrecht

Eén van de paradepaardjes van Respace is de Werkspoorfabriek in Utrecht. Het bedrijf toverde de industriële hal (waar vroeger treinstellen gebouwd werden) om tot 3.000 vierkante meter aan kantoorruimte voor kleine bedrijven en zelfs een bierbrouwerij.

Digitalisering van de bouw

Een ander belangrijk element van het businessmodel van Respace is digitalisering. Hameleers ziet digitalisering als een belangrijke manier om de uitdagingen in de bouwsector te tackelen én leegstaande gebouwen sneller een herbestemming te geven. “Alle stappen in ons proces, van het allereerste ontwerp tot productie van bouwelementen, hebben we volledig geautomatiseerd en gedigitaliseerd. Daardoor is onze doorlooptijd 60 tot 80 procent sneller dan die van traditionele trajecten.”

“Traditioneel begint een transformatietraject met een architect die een eerste schets oplevert”, vervolgt Hameleers. “Daar kijkt de opdrachtgever vervolgens naar, er wordt een kostenberekening gemaakt, enzovoorts. Voor je het weet, ben je een jaar verder en nog steeds ver verwijderd van daadwerkelijke realisatie. Onze software tovert dat lineaire proces om tot een integraal proces, waardoor het allemaal veel sneller gaat.”

Transformatievergunning

Op die manier hoopt Respace zoveel mogelijk leegstaande gebouwen te transformeren. Maar dat kan het bedrijf niet alleen, benadrukt Hameleers. “Het schort momenteel aan de juiste wet- en regelgeving. Daardoor duurt het transformeren van een bestaand gebouw nu ongeveer net zolang als een nieuwbouwproject. Een bestemmingswijziging van een gebouw duurt nu gemiddeld zeven tot tien jaar, maar dat zou veel korter kunnen. Een aparte transformatievergunning, waarmee je veel sneller dat traject kan doorlopen, is daarom keihard nodig. Een andere oplossing die veel kan schelen is een lager btw-tarief voor duurzame en/of biobased bouwmaterialen, waardoor de bouwkosten lager worden.”

Sebastiaan Hameleers vertelt daar meer over tijdens de BouwBeurs 2023. Hij is één van de tientallen sprekers op de beurs, die plaatsvindt van 6 tot en met 10 februari in de Jaarbeurs, Utrecht. Ook aanwezig zijn? Aanmelden is hier mogelijk.

Lees ook:

Dit artikel is gemaakt door een van onze expertredacteuren in samenwerking met onze partner. Change Inc. werkt met partners die de klimaattransitie aanjagen. Zij kunnen cases presenteren waar anderen zich aan kunnen optrekken en zijn eerlijk over de uitdagingen. Niet één bedrijf is al 100 procent duurzaam, maar veel zijn onderweg. Dankzij ons partnermodel zijn onze artikelen gratis toegankelijk voor iedereen. Benieuwd naar onze partners? Klik hier.

Gaan kernreactoren van Rolls-Royce energie produceren op de maan en Mars?

Verschillende ruimteagentschappen zijn van plan de komende jaren en decennia opnieuw astronauten op de maan te plaatsen. Onder andere China en de VS willen zelfs een bemande maanbasis bouwen. Maar om daarin te slagen, zullen ook manieren moeten worden gevonden om hen langdurig in leven te houden. 'Microreactor' op uranium Rolls-Royce deelde een conceptafbeelding van een ‘microreactor’ die aangedreven wordt door uranium. Elk uraniumdeeltje zal zijn “ingekapseld in meerdere beschermende lagen die fungeren als insluitsysteem”, waardoor ze bestand moeten zijn tegen de extreme omgeving in de ruimte. Het bedrijf benadrukt dat de technologie zo veilig mogelijk moet zijn. Astronauten zullen immers niet zomaar een raket naar huis kunnen nemen als zij op Mars of elders zijn. In 2029 operationeel prototype De reactoren van Rolls-Royce zullen een vermogen kunnen leveren tussen “watts en megawatts”. Tegen 2029 wil het bedrijf een eerste operationeel prototype bouwen. De reden dat voor kernenergie werd gekozen, deelde het bedrijf eerder al in een persbericht. Een kernreactor kan langdurig stroom leveren, wat het een mogelijke energiebron maakt voor lange missies in de ruimte. De reactoren zouden gebruikt kunnen worden voor zowel basissen op planeten of de maan, of als voortstuwingsbron voor een ruimteschip. Zonnepanelen zijn geen optie Een ander voordeel, is dat nucleaire energie niet afhankelijk is van externe omstandigheden. Een maanbasis zou zich bijvoorbeeld wellicht op de zuidpool bevinden, waar een nacht 14 dagen duurt. Zonnepanelen zijn daar dus geen optie. Ook op Mars, waar stofstormen het al zwakkere zonlicht (de rode planeet bevindt zich een stuk verder van de zon dan de aarde) kunnen blokkeren, is zonnekracht niet praktisch. De reactoren zouden ook gebruikt kunnen worden om hypersonische ruimtevliegtuigen en kleine satellieten aan te drijven. Maar dat is voorlopig nog toekomstmuziek. Meer lezen? Zonne-energie uit de ruimte stap dichterbij door lancering satelliet Opmerkelijk: leven op Mars veroorzaakte mogelijk dodelijke klimaatveranderingKoplopers: Lessen uit de ruimtevaart landen in de landbouw